De TU Delft laat je van baan veranderen – DutchCowboys

Een succes voor de mensen van de TU Delft en dus voor de hele Hyperloop-wereld: zij zijn erin geslaagd de koers van Hyperloop te veranderen. Dit is belangrijk, omdat het het mogelijk maakt dat een hyperloop niet alleen van A naar B gaat, maar desgewenst ook van A naar C. Het zou reizen met een Hyperloop aanzienlijk veelzijdiger maken.

Jouw Delft

Het is de studenten gelukt om het prototype van rijstrook te laten wisselen en in 2030 is het de bedoeling dat dit ook daadwerkelijk gebeurt met passagiers aan boord. Hiervoor zijn nog uitgebreide tests nodig. Het is bekend dat de Hyperloop behoorlijk misselijkmakend is. Het gaat immers met grote snelheid. Hyperloops werken net als magnetische treinen, maar dan met een stap vooruit: de capsule beweegt door een gesloten buis met behulp van lucht-/vacuümdruk en magnetisme. Het kan heel snel, maar als mens merk je waarschijnlijk dat je darmen hier niet altijd mee mee zijn.

Studenten van de TU Delft hebben een prototype van Hyperloop-schakelbanen https://t.co/kjuPbm7enl pic.twitter.com/swdbK9iedK

— Universiteit (@WO_nieuws) 10 juni 2024

Tegelijkertijd is de landingsbaan bij de TU Delft niet lang genoeg om dit snel te laten gebeuren: hij is slechts 42 meter. Het is de bedoeling dat de vacuümtrein uiteindelijk een snelheid van 1.000 kilometer per uur bereikt. Ter vergelijking: een passagiersvliegtuig vliegt met een gemiddelde snelheid van 900 kilometer per uur. Maar dat hangt in de lucht, dus het voelt heel anders. Een Formule 1-auto gaat bijvoorbeeld 370 kilometer per uur en dat is voor de coureurs al enorm heftig. Studenten van de Technische Universiteit Delft hebben dat tempo nog niet bereikt, maar hebben nog wel even de tijd om dat te bereiken.

Hoop op hyperloop

Het uiteindelijke doel zou zijn om daadwerkelijk een dergelijk Hyperloops-netwerk in Europa te hebben. Overheden willen al dat we de trein nemen als we naar een Europese stad reizen, maar een Hyperloop zou veel sneller zijn. Dan ben je geen 4 uur onderweg van Amsterdam naar Parijs, maar slechts een half uur. De vraag is alleen of je daarvoor een braakzakje nodig hebt. Voor producten kan het binnenkort in ieder geval interessant zijn.

Wij kunnen wel wat positief nieuws gebruiken hyperloop dragen. Richard Branson en Elon Musk hebben hun projecten verlaten. Het is dus echt aan de studenten en de startups om dit verder te ontwikkelen en tot een succes te maken. Het mooie is dat zij hopelijk met ideeën en tests komen en dat het bedrijfsleven uiteindelijk voor de investeringen zorgt. Het lijkt niet echt andersom te werken, dus ik hoop dat het op deze manier werkt. Het kunnen wisselen van baan biedt in ieder geval perspectief.