Plannen voor een autoluwe binnenstad worden aangepast: ‘we luisteren naar bewoners’

“Als het om de auto gaat, zijn mensen bezig”, zegt wethouder Van Vliet. De storm van reacties op plannen om een ​​groot deel van de binnenstad ontoegankelijk te maken voor vierzitsgasten bewijst dat deze bewering waar is. Eén van de belangrijkste klachten was dat er gevreesd werd dat de parkeergarages in het stadscentrum niet genoeg ruimte zouden hebben voor auto’s die in het stadscentrum verboden zijn. De reactie van de stad was eerder dat uit tellingen bleek dat er voldoende ruimte zou zijn in die garages. Wethouder Van Vliet deelt deze mening, maar zegt: “We werken gefaseerd aan het creëren van een reserve. “Een deel van de parkeerplaatsen blijft de komende twee jaar behouden.”

Aangenaam

“In de Breestraat hebben we een snede gemaakt. Het gebied tussen de Peperstraat en de Breestraat wordt voortaan autovrij. Ten zuiden van de Breestraat, zeg Lange Geer, Achterom, een stukje Oude Delft, de eerste twee jaar doen we het niet.” Zo beschrijft Van Vliet de fases. Op plekken die al autovrij zijn wil Van Vliet direct beginnen met veranderingen in het stedelijk landschap: “Er komt ruimte voor vergroening, voor fietsen en voor hier en daar een bankje.”

Wethouder Van Vliet heeft geen enkele illusie dat iedereen meteen blij zal zijn met deze aanpassing. Hij hoopt echter dat de klachten na verloop van tijd zullen verdwijnen. “Voorheen waren er grote zorgen, maar nu wil niemand meer terug”, blikt hij terug op het proces in het voorheen autovrije gedeelte van de binnenstad.

Het hele stadscentrum

De eerste fase gaat volgens Van Vliet in vanaf voorjaar 2025. Na twee jaar vindt een evaluatie plaats: zijn er daadwerkelijk voldoende parkeerplaatsen in de garages? Is de afstand tussen de parkeerplaats en de woning ook acceptabel voor mensen die slecht ter been zijn?

Naar aanleiding van deze beoordeling wordt verwacht dat de gemeente de binnenstad autoluw blijft maken. Van Vliet biedt een visie op de toekomst: “Uiteindelijk zal de hele binnenstad autovrij zijn.” Het is belangrijk dat er extra parkeerplaatsen buiten het stadscentrum worden gecreëerd: “De garages die er nu staan ​​zijn daarvoor niet voldoende.”