Advies over ontwerpprincipes voor Oude Langendijk, een stap vooruit in de verkeersveiligheid

40 minuten geleden

Algemeen

DELFT – Tijdens de raadsvergadering van 1 februari 2024 is het verkeersveiligheidsonderzoek ‘Verkeersveiligheidsmonitoring Oude Langendijk en Peperstraat’ besproken. Uit dit onderzoek, uitgevoerd door adviesbureau DTV, kwam naar voren dat de huidige verkeerssituatie in Oude Langendijk door veel weggebruikers als onveilig wordt ervaren. Naar aanleiding hiervan is advies uitgebracht voor de optimalisatie van deze weg, met als doel de verkeersveiligheid te garanderen. Het advies gaat uit van drie mogelijke opties voor de route-inrichting: een klassieke inrichting, een gemeenschappelijke ruimte of een voetgangerszone.

In het voorjaar van 2022 is de herontwikkeling van de Oude Langendijk en de Wijnhaven afgerond. Kort na de oplevering kwamen er signalen dat de nieuwe weginrichting als onveilig voor het verkeer werd beschouwd. DTV werd ingeschakeld voor het uitvoeren van een verkeersveiligheidsonderzoek. Het onderzoek heeft een aantal belangrijke aanbevelingen opgeleverd, waaronder:
– Kies voor een duidelijke weginrichting en pas de infrastructuur hierop aan.
– Verduidelijk het tracé van de weg door middel van bewegwijzering en eventueel markeringen.
– Maak afspraken met bezorgdiensten over opslag en rijgedrag.
– Zorg voor een duidelijk fietsparkeerbeleid.

Diepgaand onderzoek
Op basis van het verkeersveiligheidsrapport is nader onderzoek gedaan naar welke weginrichting het meest bijdraagt ​​aan de verkeersveiligheid. Hieruit is het rapport ‘Advies ontwerpprincipes Oude Langendijk’ voortgekomen, waarin concreet advies wordt gegeven over de Oude Langendijk en enkele ontwerpprincipes voor de verdere ontwikkeling van de Binnenwatersloot en de Peperstraat.

De gemeente richt zich vooral op Oude Langendijk en stelt voor een duidelijkere scheiding te creëren om het gevoel van veiligheid te vergroten. Concreet wordt aanbevolen om op het kruispunt tussen de markt en de Jacob Gerritstraat een entree te bouwen, waarbij voorrang wordt gegeven aan overstekende voetgangers. Hierdoor worden fietsers en andere voertuigen gedwongen langzamer te rijden, wat bijdraagt ​​aan de verkeersveiligheid.

Een ander belangrijk voorstel is de prioriteitswijziging voor de aansluiting op de Koornmarkt, die binnenkort wordt doorgevoerd. Hierdoor wordt het kruispunt Peperstraat – Koornmarkt een gelijkwaardige verbinding, waardoor er een duidelijkere route ontstaat tussen Peperstraat en Oude Langendijk.

Volgende stappen
De ontwerpprincipes van de Oude Langendijk worden uitgewerkt tot een ontwerp. De uitgangspunten voor Binnenwatersloot en Peperstraat zijn opgenomen in het programma Ruimte in de Binnenstad.

Ook op de Jacob Gerritstraat en de Brabantse Turfmarkt vindt deze maand een communicatietraject plaats, waarbij fietscoaches worden ingezet en logo’s op de grond worden geplaatst om fietsers te waarschuwen voor voetgangers. Daarnaast wordt onderzoek gedaan naar de wijze waarop afspraken met bezorgdiensten tot stand kunnen komen. In de Toekomstverkenning Fietsparkeren en de Actieverkenning Fietsparkeren is het fietsparkeerbeleid al vastgelegd en op 18 april is de kortetermijnaanpak voor het fietsenparkeren in de binnenstad ingediend bij het gemeentehuis.

Inzet
Op 15 april zijn de adviserende ontwerpuitgangspunten voor Oude Langendijk en de motivering daarvan gepresenteerd aan belanghebbenden, waaronder de Vereniging van Stadsbewoners Noord (SCMD), de Commissie Behoud Stedelijke Netheid, de Beweging Nederlandse Voetgangers- en Fietsersbond. Tijdens dit gesprek werd duidelijk dat er verschillende, soms tegenstrijdige belangen zijn. Sommigen richten zich bijvoorbeeld op de belangen van voetgangers, terwijl anderen de voorkeur geven aan fietsers. Iedereen waardeerde echter het diepgaande onderzoek en erkende de complexiteit van de situatie. Het inzicht groeide dat een ideale oplossing die aan alle belangen tegemoet komt weliswaar onmogelijk is, maar dat advies wel een belangrijke stap in de goede richting is.

Advies over ontwerpprincipes van Oude Langendijk levert een stappenplan op om de verkeersveiligheid te verbeteren. Het college hoopt dat hierdoor niet alleen de verkeersveiligheid verbetert, maar ook het vertrouwen van de weggebruikers wordt hersteld en de leefbaarheid in de binnenstad wordt vergroot.