De komst van een snelle busverbinding gaat Huizen miljoenen euro’s meer kosten

Een onderzoeksbureau heeft onderzocht waar het budgetoverschot van 5 miljoen vandaan komt. Hoewel er inderdaad prijsstijgingen hebben plaatsgevonden van rond de één miljoen euro en de vervanging van een riool destijds niet begroot was, is er ook nog een nogal opvallende en nietszeggende kostenpost: ‘Voortschrijdend inzicht’.

Vanaf het voorontwerp tot en met het definitieve ontwerp heeft de gemeente met dit idee zo’n 1,5 miljoen extra moeten begroten. Ook de kosten voor het bouwteam stegen mede door de ‘besprekingen’ met 1,5 miljoen euro. In totaal zal de rekening waarschijnlijk ruim 11,5 miljoen euro bedragen.

geluidsoverlast

Voor Huizen is dit een extreem dure aankoop. Maar verrassend genoeg blijft de gemeente letten op de kleintjes en legt ze geen asfalt aan om geluid tegen te gaan. In ieder geval niet op plaatsen waar dit niet wettelijk verplicht is.

Van Rijnland tot Fauna is het noodzakelijk om dit type asfalt te gebruiken, maar van Fauna tot Borghstede ‘is het niet nodig’, is de uitleg. Maar volgens sommige buren “is het noodzakelijk.” Na het kappen van bomen, noodzakelijk voor de aanleg van de weg, was het verkeersgeluid luider te horen.

Het is niet duur

Nu blijkt volgens een van de buren die de prijs van het geluiddichte asfalt heeft gezien dat de bouw minder dan 0,01 procent van de totale geschatte kosten gaat kosten. Het bleek niet de bedoeling om de bedragen openbaar te maken, dus heeft de gemeente haar fout gecorrigeerd en de cijfers opnieuw geredigeerd. Maar de geest is inmiddels uit de fles: de bewonerswaarnemer heeft berekend dat deze compensatie voor bewoners langs de route alle Huizers 21 cent per persoon kost.

De gemeenteraad had eind deze maand een besluit moeten nemen over het geld en of BAM kan beginnen met bouwen. Een nieuwe aanbesteding lijkt onrealistisch, dus als alles goed gaat, zal de aanleg van het HOV-tracé in juni beginnen.