Fietsenfabrikanten willen hun handen niet branden aan fatbikes: ‘Zet er nog geen bel aan’

Ook kunt u uw fatbike niet meenemen naar Beekhoven Bikes in Amsterdam-Noord. “Dat hebben we nog nooit gedaan, omdat die markt ontwricht is door de opkomst en de jongeren die er gebruik van maken”, zegt Jeffrey Beekhoven. “We willen voorkomen dat jonge mensen hier komen en vragen of we gas willen geven of dat we hun dikke fiets mogen duwen.”

Bovendien is de kwaliteit van fatbikes meestal niet om over naar huis te schrijven. Volgens Beekhoven gaan ze heel snel kapot.

Er is geen vraag naar legale fatbikes

Maar het kan ook op een andere manier. “Sommige merken richten zich al een tijdje op ‘legale’ fatbikes”, zegt Te Nijenhuis van Harry Wielersport. “Mensen willen dat gewoon niet.”

Paul van Bikes and Boards in Amsterdam-IJburg ervaart dit uit de eerste hand. Ze zijn onlangs begonnen met de verkoop van dikke fietsen van het merk Ruff Cycles, maar de verkoop is nog steeds niet erg goed. “Omdat ze geen illegale versnellers hebben. Jongeren geven de voorkeur aan die van AliExpress, die zijn veel goedkoper.”

Een fatbike van het merk dat ze bij Bikes and Boards verkopen kost al snel drieduizend euro. Je kunt ze voor achthonderd op AliExpress krijgen. “Ze zijn ook makkelijk te upgraden. Nee, aan de goedkope doen we ook niet. Ik ga er nog geen belletje aan rinkelen.”