Studenten werken aan een nieuwe vorm van vervoer.

Studenten van de TU Delft werken aan de toekomst van mobiliteit. Hiervoor wordt hun studie een jaar opgeschort en werken ze als ‘dreamteam’ aan nieuwe innovatieve oplossingen.

Hyperloop, een beetje dichter bij de realiteit

Eén van deze dreamteams werkt aan de Hyperloop. Het concept hiervan bestaat al enkele jaren, maar is nog niet breed toegepast in onze samenleving. Een hyperloop is een systeem van vacuümbuizen waarin zwevende capsules worden voortgestuwd door elektromagneten. Een systeem waarin mensen met hoge snelheid vervoerd kunnen worden, met een relatief laag energieverbruik. Mede doordat er in een vacuümbuis geen luchtdruk zit, kunnen mensen met snelheden van meer dan 1.000 km/u worden vervoerd.

Hoewel er momenteel geen Hyperloop bestaat, wordt het concept vaak beschouwd als het ultieme duurzame alternatief voor langeafstandsvervoer. Delftse studenten werken aan een systeem dat het mogelijk maakt dat een Hyperloop van rijstrook kan wisselen. Niemand ter wereld is er tot nu toe in geslaagd een hyperloop van rijstrook te laten wisselen. Teamcaptain Cem Celikbas vertelt aan Change hoe zij dit willen aanpakken. “De schakelkoppeling hebben we niet op de baan gebouwd, maar op de capsule zelf. “Hiervoor is minder materiaal nodig, waaronder koper, waardoor de oplossing goedkoper wordt.”

Studenten combineren innovatie met oude tradities

Ook Delftse studenten werken aan een waterstofauto. “In totaal 1.301 regels waar de auto aan moet voldoen”, zegt teamlid Sten de Roon in een interview met Change. Voor een auto op het circuit zijn veel minder onderdelen nodig dan voor een auto op de openbare weg. Daarnaast heeft u ook te maken met een onregelmatige weginrichting, waaronder rotondes en verkeerslichten, en andere weggebruikers.

Waterstof in water.

Ook is er een team studenten dat zich inzet voor het verduurzamen van het vervoer over water. Het team van Hydro Motion bouwt een waterstofschip dat van Nederland naar Engeland gaat varen. Naast innovatieve technologie is er volgens teamlid Floor Verhoeven ook innovatie nodig op het gebied van infrastructuur. In juli reist het team met hun waterstofboot naar Engeland. Er zijn echter “nog steeds geen mogelijkheden of regels voor het tanken van waterstof in de haven.” Dit weerhoudt het team er niet van om de oversteek te maken.

Naast het gebruik van waterstoftechnologie maakt het team ook gebruik van folies. Bij gebruik glijdt de boot over het water in plaats van door het water te varen. Daan Posthumus legt uit: “Zo kun je sneller varen en verbruik je minder brandstof.”