Tunnelvisie op Schiphol – HCnieuws

Milaan en Rutger

10 april 2024 om 16:00 uur

Kolom

In de HCnieuws-editie van vorige week stond een oproep op InforMeer. Er is een oplossing nodig. Een oplossing voor een probleem waar we al heel lang last van hebben. En met ons nog veel meer reizigers. De Schipholtunnel heeft bijna zijn limiet bereikt. Wij kunnen het bevestigen. Niet dat we precies weten hoeveel treinen er per tijdseenheid kunnen passeren, maar wel dat het de afgelopen maanden een dansje was op station Schiphol.

We zijn meerdere keren te laat geweest voor onze colleges en zelfs examens. Dat had veel te maken met het geweldige werk dat er een beter station van moest maken. Als gevolg hiervan waren sommige wegen af ​​en toe afgesloten. En ja, dat is vragen om problemen. Als je tijdens de spits moest reizen, wist je dat je veel geluk nodig had om op tijd op je bestemming te komen.

Na een tijdje beseften we dat natuurlijk wel, maar om 7.30 uur de bus nemen om om 9.00 uur op school te zijn was teveel voor ons. Nou ja, soms heb je die pech en we hopen dat het voor een betere toekomst is. Laten we teruggaan naar de oplossing.

Er zijn vijf haalbare opties waaruit u kunt kiezen. We hebben nog een maand om erover na te denken. Die tijd is hard nodig. Je denkt dat het zo simpel is als naar een paar opties kijken en de beste kiezen. Nee, dan hebben we slecht nieuws. U wordt gevraagd naar een site te gaan waar u het pdf-bestand kunt vinden waarin precies wordt uitgelegd wat de bedoeling is. We openden de pdf en waren geschokt. Boem, 42 pagina’s. Momenteel zijn wij allebei bezig om onze opleiding af te ronden met een scriptie. Wij kunnen artikelen niet meer zien zoals u zich kunt voorstellen. Er is echter een poging gedaan om die 42 pagina’s te onderzoeken.

‘Een probleem waar wij ons ook schuldig aan maken’

Daarop staat in ieder geval hoeveel treinen er per uur door de tunnels kunnen, 26. We zijn er vrij zeker van dat van die 26 treinen per uur er 3 per uur in de tunnel verstoppen. Ze vallen altijd vlak voordat we naar Amsterdam moeten. Ze gaan naar een mooie rustplaats en denken dat Rutger en Milan daar wel achter kunnen komen!

Prettig is het niet, maar 26 treinen per uur is een van de drukste trajecten van Nederland, dus je kunt het die treinen niet kwalijk nemen. Een van de beschreven problemen is dat er weinig mogelijkheden zijn om korteafstandsvluchten te vervangen. Een probleem waar wij ons ook schuldig aan maken, nietwaar? De een is in Engeland terwijl hij schrijft, de ander vertrekt over twee weken. We gaan allebei met het vliegtuig. Omdat? Het is gemakkelijk, veel succes met het oplossen van dit probleem. Veel mensen denken: “Vliegtuig, lekker makkelijk en snel.”