De klimaatburgemeesters: zero-emissiezone – 1Zwolle

Als een van de vier klimaatburgemeesters van Zwolle sta ik volledig achter de invoering van de nul-emissiezone in onze stad, die per 1 januari 2025 in werking treedt. Het is een afspraak uit het nationale Klimaatakkoord. Vanaf die datum mogen er alleen nog maar emissievrije bestelwagens en vrachtwagens in de kanaalzone van de stad rijden, dus zonder CO₂-uitstoot. Een goede stap richting een duurzamer Zwolle, maar het betekent ook dat er veel gaat veranderen. Vooral voor ondernemers, wat mij zorgen baart.

Wat een verademing zal het zijn: een stad waar de lucht nog schoner zal zijn en de straten nog stiller. Wist u dat elektrische auto’s gedurende hun hele levenscyclus ongeveer 60 procent minder CO₂ uitstoten dan auto’s op brandstof? Daarbij gaat het niet alleen om de tijd die ze rijden, maar ook om het vermogen van de auto en de accu, maar ook om het totaal aantal gereden kilometers.

Door over te stappen op elektrische voertuigen dragen we bij aan het tegengaan van de klimaatverandering. Het is een bewuste keuze die niet alleen onze stad ten goede komt, maar ook een positieve impact heeft op de mondiale strijd tegen de opwarming van de aarde.

Als Klimaatburgemeester ben ik er om te helpen de balans te vinden tussen wat goed is voor het klimaat en wat belangrijk is voor onze bedrijven. Samen willen wij ervoor zorgen dat Zwolle een stad is waar mensen goed wonen, nu en in de toekomst. Maar als zakenman ben ik mij er ook van bewust dat dit plan belangrijke gevolgen heeft voor de ondernemers in Zwolle. Het vergt niet alleen aanpassingen, maar ook grote investeringen.

Elektrische voertuigen zijn doorgaans duurder in aanschaf. Bovendien moet je bij elektrische voertuigen wennen aan een andere rijstijl en planning, waarbij rekening moet worden gehouden met de beschikbaarheid van oplaadpunten. Het plaatsen van laadpunten kan voor sommige bedrijven ingewikkeld zijn. Het kost geld en neemt ruimte in beslag die ze liever voor andere dingen gebruiken.

Het kan ook voor extra problemen zorgen bij het beheer van laadpunten en het organiseren van parkeerplaatsen. Als klimaatburgemeester begrijp ik de zorgen en vragen van ondernemers heel goed. Wat zijn de voorwaarden van deze regel? Zijn er subsidie- of leningmogelijkheden om deze transitie te faciliteren? Kunnen elektrische bedrijfswagens op tijd geleverd worden?

Verder zie ik als voorzitter van het Marslanden Energie en Klimaat Collectief (EKCM) dat niet alle ondernemers zich even bewust zijn van deze ontwikkelingen, zeker niet op bedrijventerreinen als Marslanden. Daar maken ze zich weinig zorgen over de gevolgen van deze nul-emissiezone in het centrum van de stad. Terwijl het wel belangrijk is dat zij hier ook mee beginnen en de urgentie ervan inzien.

Gelukkig werd onlangs een informatiebijeenkomst voor ondernemers over dit onderwerp goed bezocht. Laten we deze uitdaging samen aangaan, met een open geest voor verandering en de vastberadenheid om onze stad te verbeteren. Het gaat niet alleen om het milieu, maar ook om het welzijn van iedereen in Zwolle.

Ondanks de zorgen van ondernemers wil ik iedereen ook vragen creatief te zijn en met nieuwe oplossingen te komen. Zo kunnen we centrale locaties creëren waar goederen worden afgeleverd en vervolgens in milieuvriendelijke auto’s naar de winkels worden gebracht. Of misschien is het slim om deelbakfietsen in te zetten voor snelle stadsleveringen?

Door: Koos Wijbenga