De rondweg Eli Heimanlaan is er uiteindelijk niet gekomen

Zwolle – Uit de nieuwste verkeerssimulatie (eind 2023) blijkt dat de rondweg ter hoogte van de rotonde Eli Heimanslaan normaal gesproken niet nodig is, slechts voor een beperkte tijd tijdens de ochtendspits. De voor 2030 voorspelde opkomende staart is kleiner dan uit eerder onderzoek (2018) bleek. Dat blijkt uit een brief die wethouder Gerdien Rots naar de gemeenteraad van Zwolse stuurde.

Het verkeersbeeld kan door gedragsveranderingen (meer thuiswerken) blijvend veranderd zijn. Sommige bewoners van de Eli Heimanslaan herkennen dit beeld en vragen dat de aanleg van de ringweg wordt stopgezet.

Verder laat de huidige simulatie (2023) zien dat de verkeersdruk op vooral de Stadshagenallee in 2030 zal toenemen door de groei van het aantal inwoners in Breezicht. Hierdoor worden er op de rotonde Laan der Molens meer files verwacht, wat gunstig kan zijn voor de verkeersdoorstroming op de rotonde Eli Heimanslaan. De aanleg van een rondweg aan de Eli Heimanslaan heeft weinig effect op de files aan de Stadshagenallee.

Omdat de wijk Stadshagen nog in ontwikkeling is en onbekend is welke mobiliteitsopties de (nieuwe) bewoners zullen nemen, kan nog niet met zekerheid worden vastgesteld of de in 2023 uitgevoerde simulatie de toekomstige situatie in 2030 correct voorspelt. Het is daarom wenselijk om de verkeersontwikkeling en wendbaarheid in elke omgeving te monitoren. Een bypass zou ook het fiets- en voetgangersverkeer ernstig schaden en een aanzienlijke druk op de begroting leggen.

Alternatief

Indien de bypass van de Eli Heimanslaan niet wordt gerealiseerd, wordt het voorlopig ontwerpconcept in nauw overleg met de klankbordgroep aangepast. Zo is de aanleg van een apart tweerichtingsfietspad aan de oostzijde van de Eli Heimanslaan niet meer nodig. Hierdoor krijgt ook het knooppunt Eli Heimanslaan-Sportlaan een andere inrichting. Zonder rondweg neemt het risico op verkeersafsluitingen vanuit Breezicht over het Jac toe. Pater Thijsselaan-Eli Heimanslaan. Vervolgens onderzoeken zij ook met de resonantiegroep of er voor een minder drastische aanpak zal worden gekozen.
Herontwikkeling van deze wegen is mogelijk.