Duurzaam bouwen gehinderd door beperkingen op het elektriciteitsnet – HCnieuws

5 maart 2024 om 9:54 uur

Partnerinhoud

Steeds meer bouwbedrijven zetten in op duurzaam bouwen. Dit komt deels door de strenge regelgeving op het gebied van stikstofuitstoot. Voor elk nieuwbouwproject moet worden berekend hoe de uitstoot kan worden gecompenseerd. Door geen dieselmachines te gebruiken, of in ieder geval minder, kunnen de emissies aanzienlijk worden verminderd. Ook wordt er geëxperimenteerd met minder belastende bouwmaterialen, zoals traditioneel cementvrij beton en bouwen met hout of hergebruikte materialen.

Stroomtekort op de bouwplaats

Het Nederlandse elektriciteitsnet raakt snel vol. In sommige regio’s is het niet meer mogelijk om nieuwe verbindingen te maken. Dit betekent niet alleen dat schroefcompressoren niet kunnen werken. Het betekent ook dat wanneer huizen worden gebouwd, deze niet op het elektriciteitsnet kunnen worden aangesloten. Natuurlijk helpt dat niet. Er zijn steeds meer woningen zonder gasaansluiting, maar een huis zonder aansluiting op het elektriciteitsnet is uiteraard geen optie. Hoewel een groot deel van de elektriciteit die nodig is voor een woning kan worden opgewekt met zonnepanelen, is aansluiting op het elektriciteitsnet nog steeds noodzakelijk. En als de zonnepanelen niet voldoende stroom kunnen leveren, moet u bij een leverancier terecht kunnen.

Steeds meer elektrische machines

Steeds meer fabrikanten introduceren elektrische machines die de oude vervangen door dieselmotoren. Deze machines zijn schoner en vaak stiller dan hun voorgangers. Maar een machine die geweldige prestaties moet leveren, heeft uiteraard een grote accu. Accu’s voor het bedienen van een bouwkraan hebben doorgaans het formaat van een bouwloods. Dat betekent dat het opladen ervan ook de nodige capaciteit vergt. Om de kraan de volgende dag weer te laten werken, moeten de accu’s ‘s nachts kunnen worden opgeladen. Als dit ter plaatse niet mogelijk is, moeten kranen en machines met dieselmotoren worden ingezet. In de meeste gevallen is het geen optie om de accu ergens anders heen te brengen om op te laden. Dit betekent dat energieleveranciers worden uitgedaagd om de capaciteit zo snel mogelijk te vergroten. Ze geven echter aan dat ze tegen hun grenzen aanlopen.

Leveranciers blijven zich ontwikkelen

Leveranciers van bouwmachines en gemotoriseerde machines, zoals Kaeser Nederland, blijven hun duurzame producten ontwikkelen. Ze hebben er vertrouwen in dat het in de toekomst mogelijk zal zijn om op alle bouwplaatsen met een minimum aan stikstofuitstoot te werken. Als de productie kan worden verhoogd, zal dit ook een gunstig effect hebben op de prijsontwikkeling. In 2024 zullen elektrische bouwmachines nog steeds aanzienlijk duurder zijn dan een gelijkwaardige dieselmachine. Dit weerhoudt aannemers er vaak van om voor deze duurzame machines te kiezen. Subsidies zijn mogelijk, maar net als subsidies voor elektrische vrachtwagens en bestelwagens is het fonds aan het begin van het jaar meestal leeg. Iedereen die een subsidie ​​wil aanvragen, moet daarom snel handelen.