CDA wil weten wat er aan de hand is – Pijnacker-Nootdorp Reclame | Telstar online

Dinsdag 27 februari om 13.30 uur

Huidig
1.416 keer gelezen

Nadat de wethouders van de gemeente Pijnacker-Nootdorp afgelopen maandag een mail ontvingen van enkele inwoners van de gemeente Rotterdam die in Oude Bovendijk wonen, heeft de CDA-fractie Pijnacker-Nootdorp besloten wederom een ​​reeks vragen over de routefietser te beantwoorden. van Delft tot Rotterdam Alexander. CDA-fractieleider Meijer zei in een reactie aan deze krant teleurgesteld te zijn door de volgende groep mensen die niet meedeed aan de ontwikkeling van de route. “Nu kunnen we ons afvragen of de aanleg van deze route niet kan worden beschouwd als een voorbeeld van administratief falen.”

Meijer is vooral verrast door het gebrek aan participatie, vooral omdat veel inwoners van Oude Bovendijk ook grondbezitters zijn. De vraag is of de raad op de hoogte is van de informatie die zij maandag heeft ontvangen. Ook het CDA stelt hier vragen over. ‘Die mensen die leven In de route is om vijf over twaalf geïnformeerd over de route, dat is onaanvaardbaar.’ Volgens Meijer past dit niet bij de ambities van gemeenten om de kloof en het vertrouwen van inwoners in de politiek te verkleinen. “Om dit te doen moet je laten zien wat je doet, doen wat je zegt en laten zien dat je doet wat je zegt.”

Ook het waterschap blijkt een belangrijke rol te spelen in het tracé, omdat verbreding van de Oude Bovendijk geen realistische optie is nadat het kanaal langs de Oude Bovendijk door de aanleg van de A16 een verhoogde beschermingsstatus heeft gekregen. Met deze informatie vraagt ​​de CDA-fractie zich af of het gemeentebestuur ervan overtuigd is dat het traject dat niet door Pijnacker-Nootdorp gaat, aan de eisen kan voldoen. CROW Ontwerpwijzer Fietsverkeer. Dit is van belang omdat het een voorwaarde is om te voldoen aan de ontwerpkwaliteiten van een grootstedelijke fietsroute en daarmee mogelijk ook voor de subsidieverlening. Meijer vult aan: ‘De vraag is in hoeverre dit een risico oplevert voor de subsidieverlening voor het hele traject? Als het hele traject aan de ontwerpleidraad moet voldoen, maar dat kan niet, krijgt Pijnacker-Nootdorp dan de volledige subsidie?’

Tenslotte is het CDA benieuwd welke mogelijkheden er zijn om alternatieve routes te creëren voor het traject tussen Delft en Rotterdam. “In onze ogen staat dit misschien los van het besluit om een ​​ecoduct over de A13 uit te voeren, maar gezien het kennelijke gebrek aan participatie zijn we blij dat er ruimte is voor een zo goed mogelijke ruimtelijke inpassing.” Volgende week donderdag stemt de raad over het raadsvoorstel.