De opstart van tramlijn 19 wordt uitgesteld naar de tweede helft van 2025

19 minuten geleden

Algemeen

DELFT – Op de campus van de TU Delft ligt al jaren een trambaan, maar daar rijdt nog geen tram overheen. Oorspronkelijk zou het spoor in 2008 in gebruik worden genomen. Na verschillende gebeurtenissen die de ingebruikname van de tram belemmerden, is de hoop nu gevestigd op een nieuw tijdstip. “De tramlijn loopt in de tweede helft van 2025 door vanaf station Delft naar de campus van de TU Delft”, aldus de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH).

Door Cheyenne Toetenel

Tramlijn 19 moet zorgen voor een snelle verbinding van Leidschendam naar de campus van de TU Delft, vanaf station Delft via Zuidwal en Sint Sebastiaansbrug. Verschillende gebeurtenissen hebben de vlotte ingebruikname van deze tramlijn echter onmogelijk gemaakt. De oorspronkelijke plannen voorzagen in een tram naar de TU Delft volgens de dienstregeling van 2008. De staat van de Sint Sebastiaansbrug zorgde voor veel vertraging. In 2020 was het eindelijk zover: de gerenoveerde Sint Sebastiaansbrug werd opengesteld voor voetgangers, fietsers, automobilisten en openbaar vervoer. Volgens de oorspronkelijke planning zou de tram een ​​jaar na voltooiing van de brug in gebruik worden genomen, maar dit moment moest opnieuw worden uitgesteld. Het doel was toen om de tramlijn in het vierde kwartaal van 2022 in gebruik te nemen. Ook dit plan moest verlaten worden. Het nieuwe doel was het einde van het eerste kwartaal van 2024, maar inmiddels weten we dat ook dat niet gaat lukken. In september 2023 werd de aanleg van de tramlijn aan de Mekelweg tijdelijk stopgezet vanwege twee tegenslagen: een fout bij de levering van een kabel en moeilijkheden bij het vinden van een leverancier voor een speciaal betonmengsel. Er is al een alternatieve kabel en leverancier voor de betonmix gevonden, maakte de MRDH in december bekend. In de daaropvolgende weken werd gewerkt aan een nieuw schema. Inmiddels is de nieuwe planning klaar en zijn de eerste voorbereidende werkzaamheden begonnen, waardoor het erop lijkt dat de tram in de tweede helft van 2025 in gebruik kan worden genomen.

Vertraging
“Waarom is deze enorme vertraging te wijten, terwijl de bouw sinds september pas zes maanden stil ligt?”, vraagt ​​u zich misschien af. “Bij het uitvoeren van plannings-, inspectie- en onderzoekswerkzaamheden aan de TU Delft is rekening gehouden met de beperkte beschikbaarheid van gespecialiseerd spoor- en civiel materieel als gevolg van de grote uitdaging waar het Nederlandse spoorwegnet in 2024 voor staat”, aldus de MRDH. “Op dit moment duurt de aanleg van de hele trambaan ongeveer een jaar. In het voorjaar en de zomer van 2025 worden alle voorzieningen uitgebreid getest en wordt het trampersoneel opgeleid. Deze zogenaamde test- en proefoperatie duurt ongeveer zes maanden. Tramlijn 19 kan in de tweede helft van 2025 in gebruik worden genomen. Over het exacte tijdstip waarop de trams volgens de geplande dienstregeling zullen rijden, wordt nog onderhandeld met de vervoerder.”

Het project
Om je geheugen op te frissen na al die jaren vol nieuws en problemen; Hoe zit het met de aanleg van de nieuwe tramlijn? Op de TU Campus vinden veel onderzoeksactiviteiten plaats. De nieuwe trams van Delft zenden te veel trillingen en elektromagnetische straling uit op het bestaande spoor, wat de onderzoeksactiviteiten verstoort. De tramlijn die voorheen op de campus werd aangelegd, voldeed daardoor niet meer aan de huidige eisen. Daarom vernieuwt de MRDH de trambaan en bouwt ze een nieuwe halte. Deze halte bevindt zich nabij MRDH. Om trillingen en elektromagnetische straling van de tramlijn te voorkomen, is het beter om de nieuwe trambaan op de campus te isoleren en de bovenleidingmasten dichter bij elkaar te plaatsen. De MRDH heeft de afgelopen jaren samen met de TU Delft gewerkt aan een nieuw systeem: een nieuw, zwaarder elektromagnetisch reductiesysteem. “Dit systeem, samen met de isolatie en kortere afstand tussen de bovenleidingsmasten, voorkomt verstoring van de onderzoeksactiviteiten op de campus. Om dit nieuwe systeem te bouwen, zullen we de bestaande tramlijn vanaf halte TU Aula naar halte Berlageweg verwijderen en opnieuw opbouwen.” Tramlijn 19 krijgt straks na station Delft zes nieuwe haltes: Zuidpoort, Julianalaan, Aula, Mekelpark, Berlageweg en Schoemakerstraat.