close
close

– Dagblad van het Noorden

Over drie weken is het Julianaplein in Groningen voor vijf maanden praktisch gesloten. Dit treft werknemers in het noorden van Nederland, van Drachten tot Winschoten, van Emmen tot Zoutkamp. De ondernemers van de stad nemen veel maatregelen.

De parkeerplaatsen op Campus Groningen, het hoofdkantoor van Zernike, zijn ruim. Op een doordeweekse dag staan ​​er duizenden auto’s bumper aan bumper opgesteld. Zernike trekt dagelijks 50.000 bezoekers.

Mobiliteitsmarkt bij de Hanzehogeschool

Niet iedereen komt met de auto. Maar wel veel, getuige de drukke parkeerterreinen. dat zou anders moeten Operatie Zuidelijke Ring vindt plaats op 22 maart, vertelt Monique Koller van de Hanzehogeschool. De Hanzehogeschool vierde donderdag samen met andere Zernike-gebruikers zoals RUG en bedrijven een drukke mobiliteitsmarkt.

Het doel van de marktplaats is om werknemers te informeren over alternatieven voor de auto. Koller: “We merkten de laatste tijd dat mensen zich begonnen af ​​te vragen: ‘Hoe ga ik naar mijn werk?'”

Koller is blij met de marktgroei en de informatieverzoeken. Dit is niet het enige dat de Hanzehogeschool doet om het aantal autobewegingen, vooral tijdens de spits, terug te dringen. “We willen proberen de drukte te verspreiden door bijvoorbeeld het 9 uur-uur te vermijden via intern overleg.”

De snelheid van de elektrische fiets neemt toe

Eén van de stands op de informatiemarkt is die van Egbert Egberts Premium Store, een Groningse fietsenwinkel gespecialiseerd in Stromer Pedelec. Dit is een elektrische fiets met een veilig label waarmee de berijder snelheden van 45 kilometer per uur kan halen.

Winkelmanager Nick de Groot zei een paar weken geleden dat hij al een toename van de belangstelling voor elektrische fietsen had gezien. Juist vanwege de dreigende sluiting van het Julianaplein. “Mensen uit Noord-Drenthe of West-Groningen zoeken naar een oplossing die hen van deur tot deur brengt.”

Volgens De Groot is een gewone elektrische fiets voor deze mensen niet genoeg. “Voor autonomie, maar ook voor snelheid.”

Groningen Bereikbaar doet er alles aan om te voorkomen dat Groningen vijf maanden lang een verkeersgruwel wordt. De organisatie doet een dringende oproep aan alle automobilisten: pas de komende vijf maanden je reisgedrag aan. Werk indien mogelijk vanuit huis. Neem de fiets of het openbaar vervoer en als de auto onvermijdelijk is, reis dan met een P+R.

Het bericht Groningen Bereikbaar lijkt te zijn uitgevallen

Groningen Bereikbaar is aanwezig op de mobiliteitsmarkt van de Hanzehogeschool. “Ze zijn echt overal geweest”, zegt Koller. “We hebben de lepla geïnformeerd… nou ja”, zei een medewerker van Groningen Bereikbaar onlangs.

Zijn boodschap lijkt in ieder geval een van de grootste werkgevers van de stad, het UMCG, te hebben bereikt. Woordvoerster Janneke Kruse somt een reeks maatregelen op die het ziekenhuis neemt om drukte op de weg te voorkomen. Bij het plannen van patiëntenafspraken houden wij bijvoorbeeld rekening met de vraag of een ziekenhuisbezoek noodzakelijk is of dat de afspraak op afstand kan worden gemaakt.

Een andere maatregel is het kijken naar postcodes. Afspraken met mensen die in een postcodegebied buiten de stad wonen, worden indien mogelijk in de daluren gepland.

UMCG-medewerkers fietsen massaal

Kruse: “Daarnaast is het fietsgebruik onder onze medewerkers extreem hoog. We zien dat 68 procent van de medewerkers met de fiets komt. De meesten doen alles op de fiets. Een ander deel gebruikt de fiets in combinatie met het openbaar vervoer of P+R.

Het is dus belangrijk om te voorkomen dat het openbaar vervoer uit zijn voegen barst. “We zijn in gesprek met het OV-bedrijf om te kijken wat we kunnen doen om te voorkomen dat bussen vol raken tijdens de spitsuren”, zegt Mark Timmers van Noorderpoort. De onderwijsinstelling heeft meerdere locaties verspreid door heel Groningen.

Noorderpoort houdt hier in de lesroosters rekening mee

“Wij proberen het bekende advies van Groningen Bereikbaar op te volgen. Tegelijkertijd proberen we daar in onze lesroosters zoveel mogelijk rekening mee te houden. “We hopen ervoor te zorgen dat leerlingen op verschillende tijdstippen naar school komen.”

Uiteindelijk is de opgave die Groningen Bereikbaar zichzelf stelt voor de vrijperiode Julianaplein helder: 80.000 minder auto’s per dag . Werkt dat niet? Dan loopt het vast. Gegarandeerd.

Bereikbaar Groningen: is het je opgevallen? Ja Garantie? Nee

Groningen Bereikbaar heeft de afgelopen maanden tientallen informatiebijeenkomsten gehouden. De komende weken staat er weer een tour gepland. “We merken dat mensen meer zijn gaan nadenken over hoe en wat ze moeten doen als Operatie Zuidelijke Ring van start gaat. Is dat een garantie voor een soepel proces? Nee”, zegt Hans-Paul Klijnsma van de Groningen Bereikbaar . “Maar één ding is zeker: als we niet alles hadden gedaan, was alles toch fout gegaan.”

Klijnsma constateert dat mensen op veel plekken denken: ‘dit is het laatste deel van de ellende van de ringweg.’ “Inderdaad, dat klopt, al komt er na september toch echt een sluiting. Maar goed, we merken dat mensen erover nadenken. Ook zijn er hier en daar interne werkgroepen in het leven geroepen die in deze richting werken. Gasunie ‘gaat bijvoorbeeld op reis’ “Als het kan, naar Assen voor overleg. Net zoals het CBR buiten de stad rijexamens afneemt.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *