Buslijn 20-21 als R-net route door Rijnsburg

Vrijdag 1 maart om 13.55 uur

Algemeen

Samen met de provincie Zuid-Holland en de gemeenten Leiden, Oegstgeest en Noordwijk onderzoekt de gemeente Katwijk hoe de bereikbaarheid in deze regio kan worden verbeterd. Het onderzoek gaat over de vraag of de huidige buslijn 20-21, die nu door Leiden, Rijnsburg en Noordwijk loopt, kan worden omgebouwd tot een R-net traject. Over deze plannen, die nog in de kinderschoenen staan, vond afgelopen dinsdagmiddag een brainstormsessie plaats op de Voorhof in Rijnsburg.

Door Carin van der Spijk-Kralt

Namens de provincie geeft R. Gerritzen aan dat het om een ​​onderzoek gaat.

‘Steeds meer mensen komen wonen en werken in de Leidse regio. Het wordt steeds drukker op straat in dorpen en steden, waardoor de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid onder druk komen te staan. Om deze reden werkt de provincie Zuid-Holland samen met deze gemeenten aan een betrouwbare, comfortabele en frequente busverbinding. Een belangrijk uitgangspunt is het nog toegankelijker maken van plekken voor voetgangers, fietsers, automobilisten en ov-forensen. Uiteindelijk gaat het erom dat je er als reiziger op kunt vertrouwen dat je op tijd de trein naar Leiden haalt.’

Toegang vereist

Bij deze plannen werkt de provincie Zuid-Holland nauw samen met het bedrijf Royal Haskoning DHV. Medewerker M. van der Linden begeleidde de aanwezigen langs het traject van de buslijn. Binnenkort vinden ook in andere gemeenten overlegvergaderingen plaats. Van der Linden: ‘We onderzoeken waar en hoe we de knelpunten op deze buslijnen kunnen oplossen. Daarom hebben we de mening van bewoners nodig. Ook wordt onderzocht of er meer ruimte kan worden gecreëerd voor fietsers op het traject. Het is noodzakelijk om de verkeersveiligheid te verbeteren en de verkeershinder te verminderen.

Eén van de knelpunten is de rotonde Posthof in Leiden.

Weinig enthousiasme

Er was vrijwel geen enthousiasme voor de bijeenkomst in Rijnsburg. Van de ongeveer 30 aanwezigen op de Voorhof (medewerkers van de gemeente Katwijk, de provincie, het streekbestuur en enkele wethouders) waren slechts zes bewoners aanwezig die aan de Brouwerstraat wonen of regelmatig gebruik maken van het openbaar vervoer.

Een bewoner van de Brouwerstraat wilde weten welke gevolgen het R-net voor die straat heeft. ‘De verkeerslichten staan ​​nog steeds niet goed uitgelijnd. De straat is te smal om aanpassingen te doen en de huidige bussen rijden zeker geen 30 kilometer langs de Brouwerstraat’, is zijn ervaring.

Twee aanwezige buschauffeurs uit Rijnsburg waren het hier niet mee eens. “Hier rijd ik altijd 30 kilometer, het kan niet anders”, zegt een van de chauffeurs.

Van der Linden zei dat de Brouwerstraat te lastig is voor eventuele aanpassingen. ‘Daarom organiseren wij deze overlegbijeenkomsten, om te kijken wat er speelt op de busroute. Nadat alle punten in kaart zijn gebracht, wordt integraal beoordeeld wat het beste kan worden gedaan.

Later dit jaar volgt een bestuurlijk besluit.