Gemeenten stoppen niet met het verbieden van vervuilende bedrijfsvoertuigen

Foto ter illustratie. (Foto: ANP)

De veertien gemeenten die vanaf 1 januari 2025 een nul-emissiezone invoeren, blijven dat doen. De meerderheid van de Tweede Kamer wil dat zakenmensen voorlopig worden vrijgesteld en tot 2029 toegang hebben tot stadscentra, ook zonder elektrisch voertuig. Maar gemeenten, waaronder Delft, Den Haag, Gouda en Leiden, gaan hun plannen niet aanpassen.

‘Wij gaan door met de voorbereidingen voor 1 januari 2025.’ De veertien gemeenten zijn er duidelijk over in een gezamenlijke verklaring. Er zijn geen plannen om de emissievrije zones in de binnenstad uit te stellen. Dat wil de Tweede Kamer. Het VVD-voorstel werd met een meerderheid in de Tweede Kamer goedgekeurd. In het hoofdakkoord, ondertekend door de coalitiepartijen PVV, VVD, NSC en BBB, staat ook dat uitstel van de nul-emissiezone moet worden overwogen, omdat veel ondernemers nog niet klaar zijn voor de overstap naar emissievrij vervoer.

In een nul-emissiezone zijn alleen elektrische of waterstofaangedreven bedrijfsvoertuigen toegestaan. Stedelijke centra zijn niet onmiddellijk gesloten voor vervuilende bestelwagens en vrachtwagens. Er is een overgangsperiode tot 2030, waarin de meest vervuilende voertuigen als eerste worden verboden. Ondernemers kunnen ook vrijstellingen krijgen.

Maar de veertien gemeenten waar de invoering over een maand of twee van kracht wordt, willen dat niet. “De introductie van emissievrije zones is een gemeentelijke verantwoordelijkheid en we werken al jaren samen met de overheid en ondernemersverenigingen om de geleidelijke invoering voor te bereiden”, schrijven de gemeenten.

Ze vinden het vervelend dat er ‘weer twijfel wordt gezaaid in de nationale politiek’. “Er wordt gespeculeerd of de introductie op landelijk niveau op het laatste moment kan worden tegengehouden. Voor ons is het belangrijkste nu dat zakenlieden duidelijkheid hebben en dat wij als overheid betrouwbaar tegenover hen zijn”, zeggen ze in de verklaring.

Ondernemers
Den Haag heeft al gereageerd op de zakenlieden. Wethouder Robert Barker (Partij voor de Dieren) heeft beloofd werkgevers die nog niet klaar zijn voor de nul-emissiezone meer ruimte te geven om over te stappen op elektrisch vervoer. Dat deed hij nadat hij een brief van MKB Den Haag had ontvangen.

Maar ook in Den Haag is het geen uitstel, zegt Barker. Volgens hem zou het uitstellen van de plannen “aanzienlijke negatieve gevolgen” hebben voor ondernemers die al zijn overgestapt op emissievrij vervoer. Barker: “Het is niet voor niets dat brancheorganisaties als Transport en Logistiek Nederland, BOVAG en Vereniging Rai om duidelijkheid vragen.”

Luchtkwaliteit
Daarnaast wil Barker snel optreden tegen luchtvervuiling, stikstof- en CO2-uitstoot. “De luchtkwaliteit in Den Haag ligt boven de door de Wereldgezondheidsorganisatie aanbevolen waarde, de nabijgelegen Natura 2000-gebieden zijn overbelast met stikstofafzettingen en de opgave om de CO2-uitstoot terug te dringen blijft zeer urgent. Den Haag verlangt naar schone lucht.”

Het Delftse raadslid Martina Huijsmans (D66) vindt het “jammer” dat de politiek in Den Haag voor “onnodige onzekerheid” zorgt voor alle ondernemers. Delft heeft aandacht voor ondernemers voor wie de overstap naar elektriciteit niet zo eenvoudig is, zegt de wethouder.

Vrijstellingen
“Wij willen ervoor zorgen dat zij de ruimte krijgen om over te stappen op emissievrij vervoer op een manier die voor hen haalbaar is”, reageert Huijsmans. “Daarom zijn er overgangsafspraken, bieden we persoonlijk advies bij de verandering en hulp bij ontheffingsaanvragen.”

Ook wordt gekeken naar ontheffingen voor voertuigen die niet elektrisch leverbaar zijn en naar situaties waarbij bijvoorbeeld een faillissement dreigt. Er zijn dagvrijstellingen beschikbaar voor ondernemers die minder vaak in de emissievrije zone moeten zijn.

De gemeenteraad van Den Haag besluit binnenkort over het uitbreiden van de nul-emissiezone in het centrum tot aan de kuststrook. Dit zou betekenen dat er vanaf 2026 alleen nog maar emissievrije bedrijfsauto’s in het gebied tussen de Laan van Meerdervoort en het strand mogen rijden.

Advertentie

Leids Samenlevingsbeleid