Nieuw voorstel van Boeing zou over een periode van vier jaar $1 miljard aan loonkosten kunnen betekenen

Verwacht wordt dat Boeing meer dan 1 miljard dollar aan loonkosten zal boeken als gevolg van de voorgestelde arbeidsovereenkomst, aldus analisten, hoewel de aandelen maandag met 4% stegen in de hoop een einde te maken aan een verlammende staking.

Ongeveer 33.000 werknemers zullen woensdag over het contractvoorstel stemmen na een werkonderbreking van meer dan een maand, waardoor de productie van modellen, waaronder de best verkochte 737 MAX narrowbody, werd stopgezet.

De stemming valt ook samen met de derdekwartaalresultaten van Boeing, waarin het bedrijf naar verwachting een aanzienlijk verlies zal boeken.

“Wij beschouwen het voorstel als een positieve stap”, zei Ben Tsocanos, directeur luchtvaart bij ratingbureau S&P Global, in een e-mail aan Reuters.

“Het snel oplossen van de staking is de sleutel tot het verbeteren van de financiële positie van het bedrijf en het ondersteunen van de rating.”

Het nieuwe contractvoorstel dat zaterdag werd aangekondigd, omvat een loonsverhoging van 35% over vier jaar, een bevestigingsbonus van $ 7.000, een nieuw incentiveplan en verhoogde bijdragen aan de 401 (k) pensioenplannen van werknemers, inclusief een eenmalige bijdrage van $ 5.000 plus maximaal 12% aan werkgeversbijdragen.

De nieuwe loonsverhoging en ratificatiebonus zijn een verbetering ten opzichte van het vorige aanbod, dat door de stakende arbeiders werd afgewezen, maar de loonsverhogingen zijn nog steeds minder dan de loonsverhoging van 40% over vier jaar die door de Machinistenbond wordt geëist.

“Maar zullen de leden dit accepteren? Dat kunnen we niet met zekerheid zeggen, ook al lijkt het bijna alles te bieden waar de vakbond om vroeg”, schreef JP Morgan-analist Seth Seifman in een notitie.

Seifman schat dat de loonstijgingen de kosten van Boeing met ruim $1 miljard kunnen verhogen, terwijl Jefferies-analist Sheila Kahyaoglu de loonkosten op ongeveer $1,3 miljard schat.

De overeenkomst werd bereikt na weken van soms verhitte discussies tussen Boeing en de vakbond International Association of Machinists and Aerospace Workers, waarvan de leiders boos werden op sommige leden nadat ze het oorspronkelijke aanbod van Boeing hadden goedgekeurd waar de meeste werknemers tegen waren.

Omdat de gesprekken weinig vooruitgang boekten en ratingbureaus waarschuwden voor een verlaging van de rating, kondigde Boeing plannen aan om tot 25 miljard dollar op te halen via aandelen- en schulduitgiften en een kredietovereenkomst van 10 miljard dollar met grote kredietverstrekkers.

Maar zelfs als de leden het nieuwe contract aanvaarden, staat de vliegtuigbouwer nog steeds voor de uitdaging om de productie snel terug te brengen naar het niveau van vóór de staking zodra de werknemers terugkeren.

“Op basis van onze analyse van eerdere stakingen bij Boeing duurde het gemiddeld zes tot twaalf maanden na het einde van de staking voordat de productie terugkeerde naar het niveau van vóór de staking. Bovendien is de impact van de staking op de toch al kwetsbare toeleveringsketen onzeker. ‘, zeggen analisten van RBC Capital Markets.

Door de werkonderbreking is de productie van Boeing’s 737 MAX en 767 en 777 wide-body vliegtuigen stopgezet.

Boeing-aandelen werden in de premarket-handel in de Verenigde Staten verhandeld tegen $ 161. Als dat niveau in de reguliere handel standhoudt, zouden de aandelen van Boeing op het hoogste niveau staan ​​sinds 12 september, de dag voordat de staking begon.

Bij een andere stakingsactie gingen ongeveer 5.000 werknemers weer aan het werk in de fabriek van Textron, een fabrikant van commerciële vliegtuigen, in Wichita, Kansas, nadat ze akkoord waren gegaan met een vijfjarig contract met loonsverhogingen van 31%.