close
close

Limburg krijgt vierde Europese subsidie ​​om binnenhavens te verduurzamen

Voor de vierde keer op rij ontvangt Limburg een Europese subsidie ​​om binnenhavens te verduurzamen in het kader van het Rhombus-project.

Dit keer profiteren de havens van Stein en Maastricht, terwijl in eerdere rondes ook Roermond, Venlo, Lanaken, Heijen en Tilburg steun kregen. Samen ontvangen deze twee havens een bedrag van 24 miljoen euro.

“Deze subsidie ​​is van groot belang voor de provincie Limburg. Met name de scheepvaartsector en bedrijven die gebruik maken van landtransport. Door de binnenhavens te verduurzamen wordt de regio koploper in milieuvriendelijk transport, wat niet alleen goed is voor het milieu, maar ook voor de leefbaarheid in Limburg”, zegt Jasper Kuntzelaers, gedeputeerde voor Mobiliteit. “Door samen te werken op Europees niveau kunnen we de uitdagingen op het gebied van duurzaamheid slimmer en effectiever aanpakken en een toekomst opbouwen waarin onze binnenhavens het voortouw nemen op weg naar klimaatneutraliteit.”

Uit onderzoek blijkt dat het vervoer over land aanzienlijk minder CO2 per ton-kilometer uitstoot dan vrachtwagens. Bovendien kan een gemiddeld schip op de Maas evenveel vracht vervoeren als 120 vrachtwagens, waardoor de druk op de wegen afneemt en de luchtkwaliteit verbetert.

Binnenhavens van Stein en Maastricht

De subsidie ​​draagt ​​bij aan de duurzame ontwikkeling van de haven van Stein. Transport door de haven is cruciaal voor de ontwikkeling naar een circulair, CO2-neutraal terrein op Chemelot. Binnen deze plannen wordt onder meer gewerkt aan de overdekte overslag van grondstoffen, energie op land en een multimodale corridor. Het zijn onderdelen van de plannen voor Chemelot die de provincie op 17 juni aan het kabinet in Den Haag presenteerde.

In Maastricht wordt in de Beatrixhaven een dok gebouwd voor het watertransport van grondstoffen voor bouwmaterialen, waardoor het wegvervoer afneemt. Daarnaast komt er een containerterminal zodat containers vanuit de zeehavens over land naar Maastricht kunnen worden vervoerd. Deze ontwikkelingen maken de logistiek in Maastricht efficiënter en duurzamer. Bovendien zal het verduurzamen van de binnenhavens nieuwe banen en economische groei in de regio opleveren.

Samenwerking in het bevaarbare vaarwegennetwerk

Binnen het Rhombus-vaarwegennetwerk werken binnenhavens intensief samen, waardoor zij lading kunnen bundelen. Dankzij de ruitvorm (‘Rhombus’) zijn alle havens van twee kanten toegankelijk, waardoor de transportefficiëntie toeneemt.

Dankzij deze Europese subsidie ​​kan Limburg zijn binnenhavens verder ontwikkelen tot moderne en duurzame logistieke centra. Dit draagt ​​niet alleen bij aan een beter milieu, maar ook aan een hogere levenskwaliteit voor alle Limburgers. De provincie zet een belangrijke stap naar een duurzame toekomst, met grote winst voor zowel het milieu als het verkeer in de regio.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *