Miki Biasion bestuurt de Ypsilon Rally 4 HF | Lancia

• Miki Biasion reed vandaag in een speciale test met de Lancia Ypsilon Rally 4 HF, de auto die Lancia’s officiële terugkeer naar de Rally Italië in 2025 markeert.
• De meest succesvolle Italiaanse rallyrijder aller tijden en tweevoudig wereldkampioen draagt ​​bij aan de ontwikkeling van de Lancia Ypsilon Rally 4 HF en de nieuwe Lancia Ypsilon HF.
• De afstelling, het remmen en de motorkalibratie van de Lancia Ypsilon Rally 4 HF zijn geperfectioneerd met de steun van Miki Biasion, met een focus op continue verbetering gericht op het garanderen van de beste prestaties in de race.
• Ook belangrijk is de bijdrage van Miki Biasion aan het Lancia Product and Engineering-team voor de ontwikkeling van de nieuwe Lancia Ypsilon HF: dankzij zijn ervaring en kennis van de Rally en in het licht van de laatste uitgevoerde tests is het vermogen van de elektromotor bereikt 280 CV.
• Hier is de link naar de video die Miki’s ervaring vertelt aan boord van de nieuwe Ypsilon en de nieuwe Ypsilon Rally 4HF.

“Vandaag is opnieuw een geweldige dag voor het merk Lancia. Nadat hij zijn ervaring en kennis had bijgedragen aan de ontwikkeling van de auto die de terugkeer van het merk naar de Rally van Italië markeert, reed Miki Biasion in 2025 met de Lancia Ypsilon Rally 4 HF in een speciale test. Vandaag hebben we ook het genoegen Eugenio Franzetti, directeur van Lancia Corse HF, die de terugkeer van het merk naar de Rally zal leiden. En het nieuws eindigt hier niet! De nieuwe Lancia Ypsilon HF, de maximale uitdrukking van de meest competitieve en prestatiegerichte geest van het merk, zal vanaf mei 2025 verkrijgbaar zijn met een elektromotor, een vermogen van 280 pk en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 5,8 seconden. . We zijn ons zeker aan het voorbereiden op het volgende hoofdstuk van ons Renaissance-plan!” aldus Luca Napolitano, algemeen directeur van het merk Lancia.

“Vandaag heb ik een bijzondere proefrit gemaakt met de Lancia Ypsilon Rally 4 HF en ik moet toegeven dat het eerste gevoel absoluut briljant was! We werken aan het verbeteren van de prestaties van de auto door verschillende parameters af te stemmen: motorrespons, testen van verschillende mappings; grondhechting en weghechting, waarbij de nadruk ligt op de veren en schokdempers, waardoor het remsysteem wordt geperfectioneerd; het reactievermogen van de versnellingsbak en het uitproberen van nieuwe overbrengingsverhoudingen. Het is voor mij een grote eer om bij te dragen aan de ontwikkeling van zowel de Ypsilon Rally 4 HF als de nieuwe Lancia Ypsilon HF, twee sleutelmodellen in het Lancia Renaissance Plan”, aldus Miki Biasion.

Miki Biasion heeft vandaag een speciale test uitgevoerd, de Lancia Ypsilon Rally 4 HF, in het kader van de geplande tests om de auto te perfectioneren die de officiële terugkeer van het merk naar de rallywereld in Italië in 2025 markeert. Het team van Lancia Corse voert de technische en wegtests van het model uit en heeft precies de steun van deze voormalige rallyrijder.

Miki Biasion is een icoon in de geschiedenis van de autosport die tussen de jaren 80 en 90 zijn naam onlosmakelijk met die van Lancia verbond, waardoor hij de meest succesvolle Italiaanse coureur aller tijden werd en de iconische Delta van het Martini Racing-team naar de overwinning leidde. de Wereldkampioenschappen van 1988 en 1989, waardoor Lancia het merk werd met de meeste overwinningen aller tijden: vijftien Wereldkampioenschappen Rally, drie Wereldkampioenschappen Constructeurs en Endurance, één 1000 Miglia, tweemaal de Targa Florio en één keer de Carrera Panamericana.

Lancia Ypsilon Rally 4 HF
De Lancia Ypsilon Rally 4 HF wordt aangedreven door een 1,2 liter driecilinder turbomotor met vier kleppen per cilinder die 212 pk produceert. Uitgerust met voorwielaandrijving met een mechanische transmissie met 5 versnellingen en een mechanisch sperdifferentieel, is dit krachtige model de ideale oplossing voor alle rallyliefhebbers, maar ook een serieuze kandidaat voor coureurs die op zoek zijn naar de overwinning in de race. Rally Categorie 4 en in de tweewielaangedreven kampioenschappen.

Lancia heeft besloten terug te keren naar de wereld van de rallysport, beginnend bij de basis van de competitie, in Rally 4, het kloppende hart van de rally: een categorie die pure passie vertegenwoordigt, met jonge coureurs die de professionals van morgen zullen worden. Een nieuw begin in perfecte Lancia-stijl, gekenmerkt door ambitie, pragmatisme en nederigheid, in lijn met de missie en het DNA van het merk.

De Lancia Ypsilon Rally 4 HF is voorzien van twee historische handtekeningen van het merk: de HF- en ‘LANCIA CORSE HF’-logo’s. Het HF-logo, voor het eerst geïntroduceerd in 1960 door een groep Lancia-autobezitters, oprichters van de ‘Lancia Hi-Fi’-club, is in de loop van de tijd een symbool geworden van hoogwaardige Lancia-modellen en heeft getekend bij veel van de merkoverwinningen. Later werd het een symbool van de HF Squadra Corse Lancia, in 1963 gecreëerd door Cesare Fiorio samen met enkele chauffeurs en gepassioneerde eigenaren van Lancia-auto’s. Het logo “LANCIA CORSE HF” is de legendarische signatuur van de racewagens van het merk. Beide merken zijn vernieuwd en de logo’s zijn opnieuw geïnterpreteerd op een moderne toon: de samenstellende elementen zijn vereenvoudigd, eigentijds gemaakt en kijken nu naar de toekomst, in lijn met het Lancia Renaissance Plan, en altijd met respect voor de onmiskenbare geometrieën van het merk.

Op het nieuwe HF-logo staat ook het historische olifantje dat in 1953 werd gekozen als geluksbrenger door Gianni, zoon van Vincenzo Lancia en CEO van het autobedrijf van 1949 tot 1955. Volgens de legende begonnen de olifanten te rennen zodra ze begonnen te rennen. zal niet kunnen stoppen en symbolen worden van prestaties en rijplezier. De galopperende dikhuid, eerst afgebeeld in blauw en later in rood, dateert uit de oosterse mythologie, waar het een symbool is van geluk en overwinning wanneer het wordt afgebeeld met de slurf naar voren uitgestrekt.

Miki Biasion aan het stuur van de nieuwe Lancia Ypsilon
“Vandaag had ik het genoegen om opnieuw in de Nieuwe Lancia Ypsilon te rijden: een wendbare, comfortabele en stille auto. De bredere spoorbreedte maakt hem stabieler, de specifieke vering maakt hem dynamischer, zonder stijf te worden. Stuurkalibratie zorgt voor de juiste balans tussen wendbaarheid, stuurprecisie en wendbaarheid. Het is een zeer wendbare stadsauto en zeer gemakkelijk te besturen, wat een rallyrijder zoals ik ook blij zou maken als hij door bochten op een heuvel gaat, met een geweldige respons bij verkeerslichten. Uitstekend akoestisch comfort, mogelijk gemaakt door het akoestische isolatiepakket dat speciaal is ontwikkeld voor een typisch Lancia-interieur, dat altijd uitnodigend is, onder alle omstandigheden, zelfs op moeilijke wegen of zelfs bij hoge snelheid”, aldus Miki Biasion.

Lancia
Lancia heeft 117 jaar geschiedenis en staat synoniem voor tijdloosheid Italiaanse elegantie. Dankzij de iconische auto’s is het een merk waar mensen over de hele wereld van dromen. Van de elegante Flaminia en Aurelia B24 Spider tot de sportieve Delta, Stratos en 037, de eclectische Fulvia, de HPE en vele anderen. Nu is Lancia er klaar voor. Renaissance, met een tienjarig strategisch plan dat in hoog tempo wordt uitgevoerd. Innovatie en tijdloos design zijn altijd de basis geweest van het merk. Duurzaamheid, klantgerichtheid en sociale verantwoordelijkheid zijn inmiddels toegevoegd als essentiële onderdelen van het merk. Lancia kijkt met grote betrokkenheid en ambitie naar de toekomst.

Facebook Lancia Instagram Lancia