Stap niet koste wat het kost de subsidies voor fossiele brandstoffen af.

Er is al enige tijd een politiek debat gaande over fossiele subsidies. De klimaatgroep Extinction Rebellion roept met veelbesproken acties regelmatig op tot het beëindigen van de subsidies voor fossiele brandstoffen. De Tweede Kamer heeft onlangs een overzicht opgevraagd van welke subsidies wanneer kunnen worden afgebouwd. Ambtenaren doen in dit verband ook een voorstel in het rapport ‘Belastingen in sociaal perspectief’. Sommige plannen worden al afgebouwd. Nederland kan een aantal regelingen afbouwen, in de meeste gevallen vanaf 2026. Deze moeten dan in 2030 verdwijnen. Maar veel belastingvoordelen, zoals de vrijstelling op het gebruik van diesel in de binnenvaart, moeten in overleg met andere landen worden afgebouwd. landen.

Sommige subsidies voor fossiele brandstoffen hoeven nog niet te worden afgeschaft, zeggen functionarissen. Simpelweg omdat dit het klimaatdoel niet dichterbij brengt. Kerosinevrijstellingen voor het internationale luchtverkeer zullen uiteindelijk verdwijnen, maar zo’n operatie heeft “weinig kans op succes op korte termijn vanwege de talrijke luchtvaartverdragen.” Een hogere nationale belasting op vliegtuigpassagiers is een betere manier om de CO2-uitstoot van de luchtvaartsector terug te dringen.

Ambtenaren waarschuwen dat sommige ingrepen ertoe leiden dat bedrijven Nederland verlaten en elders dezelfde hoeveelheid CO2 uitstoten. Bovendien kunnen sommige subsidies voor fossiele brandstoffen niet worden uitgesloten louter op grond van internationale afspraken.

Hoewel potentiële alternatieven voor het terugdringen van de CO2-uitstoot zorgvuldig moeten worden overwogen, zijn er ook andere denkbare redenen voor het afschaffen van bepaalde subsidies voor fossiele brandstoffen. Bijvoorbeeld het vereenvoudigen van het belastingstelsel, het eerlijker verdelen van belastingen of het innen van meer belastinginkomsten.

Fontein: BROOD

51