Minder verkeer, maar meer geluidsoverlast door de opening van de N434

De N434 en de Corbulotunnel onder Voorschoten zorgen voor meer snelheid en minder verkeer in Leiden. (Foto: Chris de Waard)

Sinds 5 juli rijdt er minder verkeer door Leiden op de nieuwe verbindingsweg N434, waarvan ook de Corbulotunnel onder Voorschoten een belangrijk onderdeel is. “Dit zien we terug in de verkeerscijfers van de eerste week voor en de eerste week na de opening”, meldt Frederik Zevenbergen, hoofd verkeer Zuid-Holland.

Volgens Zevenbergen bespaart de nieuwe route ook veel tijd. “Tot vorige week stroomde het verkeer Katwijk in en rond via de Europaweg, Voorschoterweg en Churchilllaan. Ga nu onder Voorschoten door de tunnel en passeer via een holle weg de wijk Leidse Stevenshof. “Dat gaat veel sneller.”

Het elimineren van ‘off-target verkeer’ uit Leiden is een belangrijk doel van de N434, die samen met de Tjalmaweg tussen Leiden en Katwijk en in de toekomst ook de verlengde Europaweg de RijnlandRoute vormt. De Rijnlandroute maakt deel uit van de ‘Leidse Ring’ die Leiden en Leiderdorp omringt en waar ook al jaren aan wordt gewerkt. Dit omvat tevens het Leiderdorp-gedeelte van de Oude Spoorbaantracé en het Leidse gedeelte van de Willem de Zwijgerlaan en Plesmanlaan.

Helikopter
Niet iedereen is echter blij met de nieuwe weg. “Het lawaai in de tunnel is verschrikkelijk, alsof er voortdurend een helikopter boven ons hangt. Ik ben erg verrast door het lawaai dat het maakt”, zegt wethouder Martine van Schaik van de Leidse Partij voor de Dieren. Soortgelijke geluiden komen ook van andere buurtbewoners. “Ik ben het helemaal eens met de voordelen voor het verkeersmanagement in de stad Leiden. Maar de bewoners van de Stevenshof, waar de weg door een verzonken tunnel loopt, werd beloofd dat ze de weg niet zouden zien, ruiken of horen. Helaas is dat laatste niet het geval”, schrijft Marijke van der Werf in een lovende boodschap geplaatst op zijn LinkedIn-pagina.

“Verkeer veroorzaakt onverwacht veel geluidsoverlast. De extremen lijken vooral veroorzaakt te worden door vrachtwagens en motorfietsen, zelfs meer dan tweehonderd meter van de weg. Als buurtbewoner aan de Leidse kant heb je nu last van blijvende geluidsoverlast, vooral met de overheersende zuidwestenwind. Het is jammer dat de gemeente Leiden de inwoners van Stevenshof niet méér heeft verdedigd, terwijl die van Voorschoten vrij zijn van overlast.”

Geluk
Ook voormalig Leids wethouder John Steegh (GroenLinks, verkeer en milieu) is kritisch. “Elke nieuwe weginfrastructuur verlicht in eerste instantie de druk op andere wegen. Het duurt doorgaans niet langer dan een paar jaar voordat dit aanbod nieuwe vraag creëert. Dus vier het niet te vroeg.”

Meldpunt Buurtraad
De gemeente Stevenshof houdt de situatie nauwlettend in de gaten. “We horen positieve verhalen, vooral omdat mensen sneller op hun bestemming komen, maar ook negatieve”, zegt districtsvoorzitter Henk Osinga. “Er is meer geluidsoverlast dan ze ons vertelden. Voor de aanleg van de Rijnlandweg zijn er al berekeningen gemaakt, maar als nu blijkt dat de werkelijke situatie heel anders is, willen we graag weer in gesprek gaan met de gemeente en de provincie Zuid-Holland.” Wijkvereniging Stevenshof Wijkraad vraagt ​​daarom omwonenden om hun ervaringen te melden via [email protected].

Leidse Bedrijven Regio RijnlandRoute