Corbulotunnel tussen A4 en A44 bij Leiden na jaren open voor verkeer

De Corbulotunnel bij Leiden is sinds vanochtend open voor verkeer. De 2,5 kilometer lange tunnel zorgt voor een betere verbinding van en naar de Leidse regio. De bouw duurde vele jaren en bijna twee jaar langer dan gepland, schrijft Omroep West.

De nieuwe tunnel maakt deel uit van de N434, de nieuwe provinciale weg die de snelwegen A4 en A44 met elkaar verbindt. De nieuwe weg, die naar verwachting jaarlijks door 9 miljoen voertuigen zal worden gebruikt, moet de verkeersdrukte in Leiden terugdringen. De verbinding maakt deel uit van de zogenaamde RijnlandRoute tussen Katwijk en Leiden.

In 2014 werd besloten om de N434 aan te leggen, drie jaar later begon de bouw. Volgens Kamerlid Frederik Zevenbergen was het een gigantisch project, waarbij tachtig specialisten uit negentien verschillende landen betrokken waren. “We hadden duikers uit Denemarken en tunnelspecialisten uit Frankrijk”, zegt hij.

De Corbulo-tunnel bestaat uit twee buizen van 2.250 meter lang, elk met twee rijstroken. Het diepste punt ligt ruim 30 meter onder zeeniveau. Met een speciale boormachine is de tunnel uitgegraven. Zevenbergen krijgt kippenvel als de tunnel eindelijk in gebruik wordt genomen.

Het hele project kostte ongeveer een miljard euro. De tunnel is vernoemd naar een Romeinse generaal die opdracht gaf tot het graven van een kanaal om de Rijn en de Maas te verbinden, in het gebied waar de tunnel zich nu bevindt.

Tijdens de bouw waren er verschillende problemen en incidenten. In 2019 overleed een bouwvakker toen tijdens boorwerkzaamheden een ankerplaat in de tunnelschacht loskwam.

Drie jaar later brak er brand uit in de loodsen op de werkplaats. Diverse technische installaties, machines en materialen raakten beschadigd.

Volgens een onderzoeksrapport van Omroep West hebben er tijdens de bouw in totaal 41 incidenten plaatsgevonden. Onderzoekers concludeerden dat de provincie Zuid-Holland onvoldoende controle uitoefende op de veilige aanleg van de Corbulotunnel.