Bestuurders Alkmaars: doe niet zo idioot!

In november 1958 liep, vóór de ledenvergadering van de Historische Vereniging Alkmaars, een ezel door de binnenstad. De borden die deze ezel bij zich droeg hadden het motto: “Wieger Bruin is een idioot.” Wieger Bruin was een architect en stedenbouwkundige die onder meer werkte aan de wederopbouw van verschillende Nederlandse steden die in de Tweede Wereldoorlog verwoest waren. Ook Wieger Bruin pakte deze opgave in Alkmaar rigoureus aan.

Helaas stelt hun werk het autoverkeer vaak boven al het andere, waardoor veel delen van historische steden verloren zijn gegaan. Met uitzondering van de Oudegracht en de Lindegracht zouden alle grachten worden gedempt, er zou een snelweg moeten komen vanaf de kanaalpier tot aan de Baansingel en vanaf de Friesebrug zou het mogelijk moeten zijn om rechtstreeks naar Luttik Oudorp te rijden. Een soort snelweg die door het centrum van de stad loopt. Om dit allemaal mogelijk te maken, zouden talloze historische gebouwen moeten verdwijnen.

In 2024 komt er opnieuw een soortgelijk plan in Alkmaar. Een nieuwe voertuigbrug die Overdie en Oudorp gaat verbinden. Leuk voor automobilisten (als het verkeer niet vastloopt door sluipverkeer op de Ring), maar een ramp voor huidige en toekomstige bewoners en ondernemers. Door hier een soort binnenring te creëren, maken we zowel de nieuw te ontwikkelen wijken in Oudorp en Overdie als de bestaande plekken zoals Oud-overdie veel minder bewoonbaar.

In de nieuwe mobiliteitsvisie wordt gesteld dat het directe verkeer zoveel mogelijk gebruik moet maken van de Ring, die daarvoor verbeterd moet worden. Hierdoor kan tot 40% van het autoverkeer in het gebied binnen de Ring worden bespaard, waardoor er meer ruimte ontstaat voor fietsers, voetgangers en groen, waardoor de stad veel leefbaarder, gezonder en veiliger wordt. Het gemeentebestuur is er dan ook duidelijk over dat het belangrijk is om het verkeer in de binnenstad terug te dringen. Volkomen onbegrijpelijk dus dat ditzelfde gemeentebestuur kiest voor een brug die een alternatief gaat bieden voor het verkeer op de Ring. Een autobrug die honderden miljoenen gaat kosten en bedoeld is om de rechtse belangen van de autocoalitie te faciliteren.

‘De Bestevaerbrug wordt voor auto’s’, concludeert het Noordhollands Dagblad (4-6-2024). Het wordt een autobrug of een auto- en fietsbrug (we noemen het ook wel langzame autobrug). GroenLinks-PvdA Alkmaar stelde voor om alle opties een eerlijke kans te geven door ook de fietsbrug in het onderzoek te betrekken. Dit voorstel kreeg geen meerderheid. De rechtse coalitie concludeert bij monde van het raadslid ten onrechte dat het gemeentebestuur die fietsbrug niet wil.

Blijkbaar is dit hoe wij in Alkmaar de democratische vertegenwoordiging benaderen. Buurtbewoners, bedrijven en instellingen worden misleid met beloftes van participatie. Als het merendeel van hen zegt de autobrug niet te zien, wordt er niet naar hen geluisterd en geeft het rechtse gemeentebestuur zelf verklaringen voor de besluitvorming. Alles om de snelweg door de stad te faciliteren.

Laten we hopen dat Verkeerswethouder Peetoom leert van de fouten van Wieger Bruin. In de vorige eeuw duurde het ruim tien jaar en veel protesten voordat de ‘snelweg door het centrum van de stad’ werd ontmanteld. Het huidige Alkmaarse stadsbestuur vindt het heel belangrijk om naar de inwoners te luisteren. Als je naar de bewoners luistert, worden de plannen voor autovervoer over de Bestevaerbrug opnieuw opgeschort. Zo niet, dan halen wij de ezel weer uit de stal!

Tineke Bouchier, wethouder GroenLinks Alkmaar