Tip: vervang de spoorbrug door een nieuwe fietsbrug

Reden van het onderzoek

Het onderzoek is gedaan omdat de gemeente Maastricht en de Tweede Kamer al eerder hadden gewezen op de historisch-culturele waarde van de brug en daarom niet te snel onomkeerbare maatregelen willen nemen.

Verschillende ideeën

De brug wordt al jaren niet meer gebruikt. Daarom is de vraag gerezen wat er in de toekomst mee moet gebeuren. Verschillende partijen hebben hierover verschillende ideeën. De gemeente wil de brug behouden omdat er ter wille van de stadscohesie naast de Hogebrug een tweede brug voor voetgangers en fietsers wordt gebouwd. De Tweede Kamer wil bruggen met monumentale waarde (de spoorbrug dateert oorspronkelijk uit 1857) behouden. Prorail heeft laten weten dat de brug geen spoorverkeer meer bedient en daarom het beste kan worden gesloopt. Rijkswaterstaat wil van de brug af in het belang van de doorgang van het maritieme verkeer en een betere afwatering bij hoge waterstanden.

Voorstel

Na alle voor- en nadelen van de verschillende wensen en standpunten te hebben afgewogen, stelt WSP voor om de brug te slopen en op een andere locatie een nieuwe brug te bouwen. De gemeente en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zullen dit advies bespreken om tot een definitief besluit te komen over de toekomst van de brug.