Het repareren van moderne auto’s is erg duur, daarom gaan ze door de breker

Al die sensoren en camera’s maken het te duur om auto’s na een aanrijding te repareren, zelfs met kleine schade. waarschuwen hiervoor Bloomberg. In het verleden zou iedereen die per ongeluk met de voorligger botste en de bumper van zijn auto beschadigde, deze eenvoudigweg vervangen door een nieuwe, maar de tijden zijn veranderd.

Tegenwoordig is het herstellen van schade niet meer zo eenvoudig; De aanwezigheid van sensoren en camera’s in de bumper, grille en achter de voorruit maakt het nog ingewikkelder dan uitvinden wie het bij wie heeft gedaan in de soapserie. Goede en slechte tijden.

Verzekeraars zien de situatie al in en geven er de voorkeur aan om de auto total loss te verklaren in plaats van een zeer hoge schaderekening te moeten betalen. Dat zie je terug in de cijfers: inmiddels wordt 21 procent van de beschadigde auto’s total loss verklaard. Veertig jaar geleden was dit nog maar 4 procent.

Met onze wekelijkse nieuwsbrief blijft u ook op de hoogte van automotive onderwerpen.

Meer total loss-gevallen dan ooit

Weliswaar reden we in 1984 in Opel Kadett, Volvo 340 en Ford Sierra en in het dashboardkastje hing hooguit één polaroidcamera, maar toch is de stijging van 4 naar 21 procent groot. En daar stopt het niet. Bloomberg voorspelt dat het percentage van de totale verliezen de komende jaren nog verder zal stijgen, tot ruim 30 procent. Auto’s worden steeds complexer en dat heeft gevolgen als het gaat om het herstellen van schades, hoe klein ook.

Zelfs als je niets raakt, merk je de gevolgen van meer totale verliezen. En in je portemonnee. De kans is groot dat de premie voor uw autoverzekering stijgt. En dit kan worden toegeschreven aan de rijassistentiesystemen.