Dit zijn alle plekken in Nederland waar je waterstof kunt tanken

Er zijn veel mensen die toekomst zien in auto’s die op waterstof rijden, maar de verkoop van waterstofauto’s komt niet van de grond. Autokopers zijn huiverig, mede vanwege het lage aantal waterstoftankstations.

Vanaf 2035 zullen veel landen de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren verbieden, dus wordt er gezocht naar nieuwe aandrijflijnen. Vrijwel alle autofabrikanten richten zich op batterij-elektrische auto’s. Er zijn echter ook andere opties zoals de waterstofauto.

Het aanbod van waterstofauto’s is beperkt

Momenteel rijden er in Nederland nog geen 700 waterstofauto’s op de weg, terwijl het aantal batterij-elektrische auto’s al een half miljoen bedraagt. Het is niet verrassend dat het aanbod van elektrische auto’s snel toeneemt, terwijl er momenteel in Nederland nog maar twee auto’s op waterstof te koop zijn: de Toyota Mirai en de Hyundai Nexo. Dit laatste merk lanceert binnenkort deze supercar op waterstof.

De goedkoopste gebruikte auto die op waterstof rijdt, is verrassend betaalbaar

Het probleem voor velen is dat waterstof niet alleen behoorlijk duur is om te tanken, maar ook maar op een paar plekken verkrijgbaar is. Hieronder vindt u alle actieve waterstoftanklocaties.

Inmiddels zitten drie nieuwe locaties in Capelle aan den IJssel, Utrecht en Oude-Tonge in het zuiden van Nederland in de testfase, maar dat maakt geen verschil.

Het probleem is dat bedrijven niet geïnteresseerd zijn in het bouwen van meer waterstoftankstations, omdat er maar heel weinig waterstofauto’s op de weg zijn. Consumenten kopen echter geen auto’s op waterstof omdat het aantal laadpunten zeer gering is.

Het tanken van waterstof is erg duur

Een ander probleem is de prijs. Voor een kilo waterstof, waarmee gemiddeld zo’n 100 kilometer wordt afgelegd, betaal je al snel zo’n 20 euro. Dit maakt het aanzienlijk duurder dan benzine, diesel, LPG of elektriciteit.

Is waterstof de oplossing? Deze SUV met V8 heeft nul uitstoot

Een toenemend aantal waterstoftankstations zal dit probleem niet oplossen, aldus Erik de Vries, directeur van de Nederlandse Organisatie voor de Energie Industrie. “De productiekosten om groene waterstof te produceren zijn hoog en als die kosten omlaag gaan, zal dat ook aan de pomp te zien zijn”, zegt hij in gesprek met het vakblad TankPro.

Test elektrische voertuigen, waterstofauto’s en plug-in hybrides

Twijfel je tussen een waterstofauto en een batterij-elektrische auto? Autovisie helpt u. In zijn geheel vergelijken we een waterstofauto, een batterij-elektrische auto, een elektrisch voertuig met batterijwisseltechnologie en een plug-in hybride. De resultaten bespreken we in het meerdelige rapport. Zo lees je welk type rijden goedkoper is, wat minder tijd kost (opladen, tanken of accu vervangen) en wat de meest duurzame optie is.