KLM wil ook ‘s nachts veel lawaai blijven maken

Ook wil KLM ‘s nachts met de meest luidruchtige vliegtuigen van en naar Schiphol kunnen blijven vliegen. Het verbieden ervan is “schadelijk en onevenredig”, zegt de luchtvaartmaatschappij, waar ook Transavia deel van uitmaakt.

Het aftredende kabinet wil dat er vanaf 2025 minder vliegtuigen ‘s nachts opstijgen of landen op de luchthaven Schiphol. Luidruchtige apparaten zijn tussen 23.00 uur en 07.00 uur verboden. Volgens KLM zal dit grote gevolgen hebben voor vrachtvluchten, aangezien er pas in 2026 nieuwe, stillere vliegtuigen worden geleverd. “Het gevolg is een focus op krimp in plaats van een evenwichtige aanpak om de verstoring te verminderen”, aldus het bedrijf.

Transavia

Transavia is “verrast” door de stap omdat er volgens de KLM-dochter geen inhoudelijk overleg heeft plaatsgevonden. ‘Daarnaast wordt er momenteel een kabinet gevormd dat zou kunnen leiden tot een andere aanpak van het luchtvaartbeleid. “Transavia is teleurgesteld dat het aantal nachtvluchten verder afneemt en dit heeft grote gevolgen voor Transavia”, aldus een woordvoerder.

Veroordeling van de rechtbank

Aftredend minister van Infrastructuur Mark Harbers ondernam de actie deels omdat een rechter oordeelde dat de regering meer moet doen om lokale bewoners te beschermen tegen geluidsoverlast. Maar dat kan ook zonder het aantal vliegbewegingen op Schiphol ‘drastisch’ terug te dringen, stelt KLM. Bijvoorbeeld door het duurder maken van luidruchtige vliegtuigen, wat Schiphol gaat doen om luchtvaartmaatschappijen te stimuleren stillere machines te gebruiken.