KLM vindt nachtelijke stop van luidruchtigste vliegtuig op Schiphol ‘schadelijk’

‘S Nachts de luidruchtigste vliegtuigen buiten Schiphol houden is “schadelijk en buitenproportioneel”, zegt luchtvaartmaatschappij KLM, waar ook Transavia onder valt. Het aftredende kabinet wil dat er vanaf 2025 minder vliegtuigen ‘s nachts opstijgen of landen op de luchthaven Schiphol. Luidruchtige apparaten zijn tussen 23.00 uur en 07.00 uur verboden.

Volgens KLM zal dit grote gevolgen hebben voor vrachtvluchten, aangezien er pas in 2026 nieuwe, stillere vliegtuigen geleverd zullen worden. “Het resultaat is een focus op reductie in plaats van een evenwichtige aanpak om de verstoring te verminderen”, aldus de luchtvaartmaatschappij.

Transavia is “verrast” door de stap omdat er volgens de KLM-dochter geen inhoudelijk overleg heeft plaatsgevonden. “Daarnaast wordt er momenteel een kabinet gevormd dat mogelijk kan leiden tot een andere aanpak van het luchtvaartbeleid. “Transavia is teleurgesteld dat het aantal nachtvluchten verder afneemt en dit heeft grote gevolgen voor Transavia”, zegt de luchtvaartmaatschappij via een woordvoerder.

Demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur) nam deze maatregelen mede omdat een rechter oordeelde dat de overheid meer moet doen om omwonenden te beschermen tegen geluidsoverlast. Maar dat kan ook zonder het aantal vliegbewegingen op Schiphol ‘drastisch’ terug te dringen, stelt KLM. Bijvoorbeeld door het duurder maken van luidruchtige vliegtuigen, wat Schiphol gaat doen om luchtvaartmaatschappijen te stimuleren stillere vliegtuigen in te zetten.

De Britse luchtvaartmaatschappij easyJet heeft laten weten niet ‘s nachts te vliegen en heeft dus geen last van de maatregel. “Wij verwelkomen het verbod op luidere apparaten. “Dit stimuleert luchtvaartmaatschappijen om hun vloot te vernieuwen”, zegt een woordvoerster van negen vliegtuigen op Schiphol, waarvan er al zes stiller zijn tijdens het landen en opstijgen.