Wunderline uitgesteld tot medio 2025

De verwachting is dat reizigers in de zomer van 2025 weer de rechtstreekse trein vanuit Groningen naar Leer kunnen nemen. Door vertragingen bij de uitvoering van de werkzaamheden wordt de aanvankelijk geplande inbedrijfstelling uitgesteld van december 2024 naar medio 2025, meldt de provincie.

De provincies Groningen, Nedersaksen en Bremen werken intensief samen met Deutsche Bahn (DB) en ProRail aan de realisatie van de ‘Wunderline’, de grensoverschrijdende spoorverbinding tussen Groningen en Bremen. Deze uitvoeringsvorm verhoogt de snelheid op het traject en verkort de reistijd van passagiers.

Vertraging

Zware regenval en stijgende waterstanden hebben de bodemgesteldheid aan de Duitse kant aanzienlijk verslechterd, waardoor de bouwwerkzaamheden zijn vertraagd. Aan Nederlandse kant is een slechte ondergrondkwaliteit een belangrijke oorzaak. Bovendien hebben leveringsproblemen en tekorten aan essentiële bouwmaterialen ook bijgedragen aan de vertraging.

Vervangend busvervoer

De huidige trein op het traject Groningen – Bad Nieuweschans blijft zoveel mogelijk rijden. Op delen van het traject waar vanwege werkzaamheden geen treinen rijden, blijft vervangend busvervoer beschikbaar. Ook de snelbus Groningen – Leer blijft rijden. Reizigers worden tijdig geïnformeerd over de dienstregeling. Naar verwachting rijdt er in de zomer van 2025 een rechtstreekse trein tussen Groningen en Leer.

Verschillende bouwfasen

De realisatie van de Wunderline zal in verschillende bouwfasen plaatsvinden. Er wordt onder meer gewerkt aan wegen, omleidingen, bovenleidingen en seinen. In Duitsland werkt DB aan het gedeelte van het traject tussen Ihrhove en de grens met Nederland. De Friesenbrücke bij Weener (Duitsland) is een essentieel onderdeel van de route. Momenteel wordt de brug verbouwd tot de grootste ophaalbrug van Europa en zal tegelijk met de ingebruikname van de Wunderline worden opgeleverd. Fietsers en voetgangers kunnen al in het voorjaar van 2025 gebruik maken van de brug. In Nederland werkt ProRail op het traject tussen Hoogezand en Zuidbroek, Scheemda en Winschoten en Bad Nieuweschans en de Duitse grens.