Stichting Nedersaksenlinie blij met ‘prioriteit’ in regeerakkoord

Vreugde in de stichting Nedersaksenlinie en in de gemeenten en provincies in het noordoosten van het land. De Nedersaksenlinie is een prioriteit in het nieuwe regeerakkoord. Het nieuwe kabinet zal het overgrote deel van het geld nog moeten opbrengen.

Voorzitter Melle Mulder is vooral blij met het woord ‘prioriteit’ in het regeerakkoord. “Hiermee komt de deelaanleg en deelrenovatie van een deel van de spoorverbinding tussen Groningen en Twente via Emmen een stap dichterbij.”

Het kabinet heeft 85 miljoen euro uitgetrokken voor de aanleg van de eerste fase van de Nedersaksenlijn: het vernieuwen van de lijn Veendam – Stadskanaal en het opnieuw aanpassen aan moderne treinen. Het nieuwe kabinet heeft nog geen geld gevonden voor de (her)aanleg van het spoor Stadskanaal – Emmen of voor grote aanpassingen aan de bestaande delen van de Nedersaksenlijn. Dat bedrag zou tussen de 1.000 en 1.500 miljoen kunnen liggen.

Mulder, voorzitter van stichting Nedersaksenlijn, heeft zijn argumenten voor het nieuwe kabinet al voorbereid: ‘De nieuwe minister van Financiën mag blij zijn dat hij hier kan investeren, want als deze huizen gebouwd worden en de werkgelegenheid groeit, worden er aanzienlijke bedragen geïnvesteerd. Rijk.”

Momenteel wordt een MIRT-onderzoek (Meerjarenprogramma Ruimte-Infrastructuur en Transportinfrastructuur) uitgevoerd naar de haalbaarheid en effecten van de Nedersaksenlijn. Volgens Mulder is het spoor vooral een middel en geen doel op zich. De verbinding biedt de regio meer kansen op het gebied van onderwijs, werk en economische ontwikkeling. Langs de gehele lijn kunnen tussen de 45.000 en 49.000 woningen worden gebouwd. “Deze zijn niet alleen voor mensen die hier willen wonen en/of werken, we zullen ook voor onze eigen bevolking moeten bouwen.”

Mulder doelt op de jongeren die geen woning kunnen vinden en de ouderen die niet kunnen inkrimpen om plaats te maken voor jonge gezinnen. “Maar we zullen ook iets aan de vergrijzing moeten doen als we onze economie en onze bedrijven hier willen houden.”

De aftredende staatssecretaris Vivianne Heijnen (CDA), van Infrastructuur en Waterstaat, is voorstander van de Nedersaksenlinie en denkt dat een groot deel van de nieuwe Tweede Kamer daar ook achter staat. “Uiteraard moet MIRT-onderzoek aantonen of het kan en dan moeten er middelen gevonden worden.” Maar het geeft de starters een hele goede kans. Volgens Heijnen hebben ze hun historie op orde met een compleet aanbodboekje voor de overheid, worden ze gezien in Den Haag, maar is het wel belangrijk om op de hoogte te zijn van zaken richting Den Haag. Voor haar “als een geit in een doos haver.”