De drielandentrein is na een administratieve test bijna startklaar

Op maandag 13 mei vond een administratieve primeur plaats voor de drielandentrein die Aken, Heerlen, Maastricht en Luik zonder overstap verbond.

De minister van Mobiliteit, George Gilkinet (België), de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, Vivianne Heijnen (Nederland), de minister van Verkeer en Waterstaat, Oliver Kirscher, en de gedeputeerde voor Mobiliteit, Jasper Kuntzelaers (Limburg), voerden een proefrit tussen Maastricht en Luik met deze nieuwe trein. . De trein zal officieel beginnen te rijden voor reizigers volgens het schema vanaf zondag 9 juni. De drielandentrein biedt een veilige, snelle en duurzame spoorverbinding in de Euregio en bevordert grensoverschrijdende samenwerking.

Succesvol spoorproduct voor Limburger

In 2013 sprak de provincie Limburg de ambitie uit van de drielandentrein. De daaropvolgende aanbesteding resulteerde erin dat het bedrijf Arriva treinen had die in België, Duitsland en Nederland konden rijden. De betrokken overheden tekenden in 2016 een intentieovereenkomst en sindsdien maken Arriva, NMBS en NS samen met de betrokken overheden deze ambitie waar. Dit proces van ruim 10 jaar heeft geresulteerd in een trein die het regionale vervoer van de drie landen met elkaar verbindt. De huidige transfer in Maastricht, momenteel noodzakelijk tussen Luik en Aken, behoort daarmee tot het verleden. Via onze regionale operator Arriva verbinden we nu drie talen, drie landen, drie spoorspanningen en meerdere beveiligingssystemen.

De Drielandentrein is een uniek project omdat deze regionale trein ieder uur drie landen met elkaar verbindt en tussen België, Nederland en Duitsland rijdt. De spoorverbinding verbindt de drie regio’s, waardoor bewoners gemakkelijk de trein kunnen gebruiken voor werk, school, familiebezoek of recreatie.

Starttijd 9 juni

De administratieve proefrit vormt de opmaat voor het daadwerkelijke vertrek van de reizigerstrein door drie landen. Het programma begint zondag 9 juni. Reizigers die als eerste in deze trein stappen, kunnen rekenen op lokale delicatessen. Het interieur van de treinen zal ook een thema hebben rond de drie landen.

Kamerlid Jasper Kuntzelaers Mobiliteit Limburg: “Deze verbinding is een belangrijke meerwaarde voor alle reizigers van en naar Zuid-Nederland. Hierdoor kunnen we Nederland via Luik beter aansluiten op het Europese hogesnelheidsnetwerk en brengen we bestemmingen als Parijs, Brussel en Londen weer dichterbij. Naast de symbolische waarde van het verbinden van drie landen met een trein zonder overstappen, biedt het de inwoners van de Euregio de mogelijkheid om zonder parkeerproblemen te genieten van een terrasje in Luik, Maastricht of Aken en brengt de verbinding bezoekers dichter bij Valkenburg en het Limburgse Heuvelland . . uit België en Duitsland.

Staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat): “Vanaf het eerste moment dat ik wist dat ik staatssecretaris zou worden, besloot ik in het grensoverschrijdend openbaar vervoer te gaan werken. Want voor inwoners van de grensstreek, zoals ik, doet de grens er niet toe. En hoewel wegen en rivieren doorgaans niet gehinderd worden door grenzen, ligt dat helaas anders bij de spoorwegen. Daar heb je te maken met verschillende beveiligingseisen en verschillende systemen. “Het was dus een project van lange adem om een ​​trein van Luik via Maastricht naar Aken te kunnen laten rijden, maar ik ben ongelooflijk trots dat het gelukt is en dat reizigers begin juni gemakkelijk de trein kunnen halen.”