Groene signalen voor de start van de Drielandentrein in juni 2024

De treinstellen van Arriva die op het traject Luik-Maastricht-Heerlen-Aken gaan rijden, zijn onlangs goedgekeurd door de ERA (European Railway Agency).

Dit nadat leverancier Stadler hen de ETCS GUARDIA technologie ter beschikking stelde. De installatie van het systeem was noodzakelijk om de treindienst in België te kunnen opstarten. Het is een noodzakelijke stap om treinen geschikt te maken voor het Europese spoorveiligheidssysteem ERTMS. De Drielandentrein is onderdeel van de openbaarvervoerconcessie die Arriva namens de provincie Limburg beheert.

De Drielandentrein is een diepgekoesterde wens van de betrokken overheden, de vervoerders en uiteraard de reizigers van de Euregio Maas-Rijn. Treinen verbinden straks Aken en Luik, via Heerlen, Valkenburg en Maastricht. Voor het traject tussen Maastricht en Luik gebeurt dit in samenwerking met NS en NMBS. De verbinding geeft reizigers vanaf 9 juni 2024 de mogelijkheid om comfortabel rechtstreeks tussen de drie landen te reizen. De overstap in Maastricht behoort dan tot het verleden voor reizigers van en naar Luik.

Arriva is de eerste regionale passagiersvervoerder in Nederland die zijn treinen ombouwt voor het rijden op ERTMS. De Limburgse concessie omvat acht treinen. Om als drielandentrein te rijden zijn ze ook geschikt om met drie verschillende spanningen te rijden. Leverancier Stadler heeft ze onlangs allemaal voorzien van het nieuwste ETCS GUARDIA beveiligingssysteem. Het ETCS GUARDIA-beveiligingssysteem van Stadler is al in verschillende Europese landen goedgekeurd en wordt momenteel gebruikt in Zwitserland, Polen, Hongarije, Duitsland, Oostenrijk, Kroatië en Slovenië. Ook in Noord-Nederland is Stadler bezig met het aanpassen en homologeren van haar vloot van 68 treinen. De Programmadirectie ERTMS en ProRail voeren in samenwerking met Arriva het eerste spoorvak uit met uitsluitend ERTMS 3 level 2 baseline (in technische termen de Early Deployment Line (EDL)) tussen Harlingen Haven en Leeuwarden. Verdere baanvakken in de provincie Fryslân (2027) en Groningen (2028-2030) worden voorzien van ERTMS.

Europees spoorwegverkeersbeheersysteem (ERTMS)

ERTMS is de Europese standaard voor treinveiligheid en -controle en daarmee het digitale systeem voor het spoorvervoer van de toekomst in heel Europa. Naast aanpassingen aan de infrastructuur vergt het systeem ook aanpassingen om het systeem te laten functioneren (ETCS = European Train Control System). De invoering ervan heeft gevolgen voor de gehele spoorwegsector. Arriva is ook betrokken bij de ombouw van bestaande spoorverbindingen naar het nieuwe systeem in Noord-Nederland.