Evofenedex beschouwt komst grenscontroles ‘met ontsteltenis’

Evofenedex kijkt met ontsteltenis naar de mogelijke komst van grenscontroles in Nederland. Zolang er alleen maar selectieve inspecties worden uitgevoerd zullen er geen echte problemen ontstaan, maar met het vooruitzicht op een toename van het aantal permanente inspecties groeit de zorg onder Evofenedex-aanhangers, zegt Geert van Eijk van de logistieke brancheorganisatie. “Het is belangrijk om ook rekening te houden met zakenmensen en transporteurs.”

Grenscontroles behoren tot de belangrijkste maatregelen die op tafel liggen in de aanloop naar de aanstaande komst van de Wet noodmaatregelen asiel, waarover de PVV en de NSC gisteren overeenstemming hebben bereikt. Zodra er steun is van de VVD- en BBB-coalitieleden moet deze wet leiden tot de invoering van strengere noodmaatregelen. Volgens RTL Nieuws zullen er vanaf eind november grenscontroles plaatsvinden op basis van artikel 25 van de Schengengrenscode.

Hoewel de Nederlandse logistieke sector nog steeds weinig hinder ondervindt van Duitse grenscontroles, ziet hij volgens Van Eijk een duidelijke trend in Europa, waar steeds meer landen overwegen om grenscontroles opnieuw in te voeren. ‘Frankrijk staat momenteel als laatste op de lijst. En met het vooruitzicht op meer permanente inspecties nemen de zorgen van onze leden toe. Ten eerste zijn er de kosten van het wachten zelf, maar de leden maken zich veel meer zorgen over de vervolgkosten.’

Van Eijk denkt aan verse producten die meer gedistribueerd moeten worden en die hun verbinding dreigen te verliezen. Bovendien bestaat het risico op vertragingen of stopzettingen in sommige delen van de productie van personenauto’s. “Dit stapelt zich na verloop van tijd op en met deze grenscontroles kan ook retourvracht verloren gaan. Het zou gemakkelijk kunnen betekenen dat een vrachtwagen niet vijf maar vier ritten kan maken. En dan hebben we het over een veel ernstiger situatie, want dan komt ook onze concurrentiepositie in gevaar.’

Maak het open voor discussie

In feite is het vrije verkeer van goederen altijd een feit geweest, met alle economische voordelen van dien. Volgens Van Eijk is de grote vraag voor Evofenedex-aanhangers of de resultaten van de grenscontroles uiteindelijk de verslechtering van de concurrentiepositie compenseren, niet alleen van Nederland als logistieke toegangspoort, maar ook van de verslechtering van de positie van Europa . geheel. We zullen het zeker bespreken met de vertegenwoordigers van de Tweede Kamer.’

Voor Van Eijk zijn de ervaringen die momenteel in Duitsland worden opgedaan een interessant voorbeeld. Toen het nieuws over de Nederlandse grenscontroles bekend werd, zijn er direct gesprekken gestart met onder meer de ministeries van IenW en Buitenlandse Zaken, maar ook met TLN, VNO-NCW en Rijkswaterstaat. “Dit lijkt enig effect te hebben gehad, maar die monsters mogen nu geen permanente controles worden. Uiteindelijk hebben we nog steeds niets bereikt.’

Schrijf je nu in op de BNR-nieuwsbrief voor je dagelijkse dosis podcastnieuws en tips. Elke ochtend en/of middag in je mailbox zodat je altijd op de hoogte bent. Blijf alert.