De Raad van State lijkt niet al te veel sympathie te hebben voor de argumenten van de tegenstanders van supermarkt Ter Borch

Ruzies over verkeersopstoppingen en te veel supermarkten in de omgeving van Eelderwolde maakten vandaag weinig indruk in de Raad van State.

Waarschijnlijk behandelde de bestuursrechter de laatste rechtszaak tegen de komst van een grote supermarkt. Die winkel in de woonwijk Ter Borch staat er al een tijdje, maar voorlopig moeten we wachten tot het mogelijk is om verbinding te maken met het netwerk. Omdat de wachtrij voor nieuwe aansluitingen lang is, zal de supermarkt nog even geduld moeten hebben.

Maar het lijkt slechts een kwestie van tijd voordat deze opengaat. Want de kans dat de hoogste bestuursrechter van het land het supermarktplan nietig zal verklaren, lijkt zeer klein, zoals ook de opposant en buurtbewoner Koos Bogaerts tijdens de procedure in Den Haag onderkende. “Maar je weet het nooit. Misschien wordt het supermarktplan geschrapt”, zegt hij.

Bogaerts was de enige van de drie tegenstanders die naar Den Haag afreisde. Eén van de tegenstanders van het eerste uur is overleden en de ander is ruim negentig jaar oud, legde Bogaerts uit. En hij zal waarschijnlijk niet lang meer leven om de supermarkt open te zien. Want begin september verhuist hij naar Groningen. Het juridische proces tegen de gemeente Tynaarlo en de ontwikkelaar BUN gaat echter door.

Bogaerts en zijn volgelingen begrijpen nog steeds niet waarom de gemeente groen licht gaf voor de bouw van een grote supermarkt vlak naast een basisschool. Dit zorgt volgens hem alleen maar voor verkeersproblemen, parkeerproblemen en ongelukken. “Ik sta vaak turnkey op school en dan zie ik hoe intens en gevaarlijk het verkeer is in de Borchsingel. Als je daar later het supermarktverkeer bij optelt, is het niet meer te doen.”

Volgens Tynaarlo-woordvoerders kan de Borchsingel het extra verkeer prima aan. “En als het aantal voertuigen (vrachtwagens) boven de 6.000 per dag komt, zullen we een reeks verkeersmaatregelen nemen. Welke precies weten we nog niet, omdat we nog niet weten waar de knelpunten zullen ontstaan. Op de wegen zullen de toegang tot de oprit of parkeren?

De Raad van State leek dit een goed uitgangspunt te vinden. Een rechter constateerde dat de Borchsingel een doorgaande weg is met een maximale capaciteit van 20.000 voertuigbewegingen per dag. En de weg is niet eens in de buurt. Wat betreft schoolgaande jongeren ziet de gemeente geen obstakels in de weg. En als studentenfietsers last zouden krijgen van drukte in de supermarkten, zou de gemeente ook op dit vlak aanvullende maatregelen nemen.

Een andere rechter stelde voor om een ​​hek te plaatsen tussen het schoolterrein en de supermarkt. Maar dat zag de gemeente niet zitten, omdat ouders anders een heel ingewikkeld traject zouden moeten doorlopen als ze na het brengen of ophalen van de kinderen ook nog boodschappen wilden doen. Verder zagen de rechters weinig in de kritiek van de tegenstanders dat er al te veel supermarkten in de buurt zijn en dat andere supermarkten gaan omvallen.

De ontwikkelaar weigerde wederom te zeggen welke supermarkt er in het gebouw komt. Maar aangezien de portefeuille van Bun alleen uit Albert Heijn-supermarkten bestaat, lijkt het onwaarschijnlijk dat er een Jumbo, Plus of een andere supermarkt komt.

De Raad van State gaat de komende weken in ieder geval onderzoeken of het huidige supermarktplan met bijna 3.000 vierkante meter vloeroppervlak na de stroomaansluiting snel open kan of dat er hier en daar nog werk aan de winkel is. Bijvoorbeeld verkeerscontrole.

Binnen enkele weken volgt er een uitspraak.