Luchthaven Groningen Eelde maakt zich op voor het volgende Bravo Business Park: taxibanen worden verwijderd

Groningen Eelde Airport (GAE) was de eerste Nederlandse luchthaven die het zogenoemde luchthavenbesluit aanvroeg. In de vergunningaanvraag staan ​​een aantal gewenste wijzigingen die de luchthaven volgend jaar hoopt door te voeren. De grootste verandering: het verwijderen van de oude ‘Bravo-baan’, die nu wordt gebruikt als taxibaan voor vluchten.

Vanaf 2022 zijn er plannen om binnen de hekken van Eelde Airport een nieuw bedrijventerrein te bouwen. Het project genaamd Business Park Bravo, een bedrijvenpark van ruim tien hectare, moet langs de oude Bravo-baan komen en “meer body” geven aan de luchthaven, aldus financieel directeur Gerrit Baarda. Het is de bedoeling dat het bedrijventerrein gevuld wordt met bedrijven die ‘iets met vliegen te maken hebben’.

De aanvraag van GAE anticipeert al op deze plannen. De oude Bravo-baan wordt een belangrijke circulatieader van het industrieterrein. Volgens woordvoerder Francien Everts zou Eelde het vliegveld ook zonder deze baan kunnen besturen.

Naast het schrappen van de taxibaan bevat de aanvraag nog een aantal andere wijzigingen die GAE hoopt door te voeren. “We willen de openingstijden verruimen”, zegt Everts. “We gaan ‘s ochtends een half uur eerder open en ‘s avonds een half uur eerder. Dan zijn we van 06.00 uur tot middernacht open.” Dit betekent dat er in de toekomst meer vluchten vanuit Eelde kunnen vertrekken of op de luchthaven kunnen landen. Nachtvluchten zijn daarom voorlopig niet mogelijk.

Het verzoek wordt beoordeeld door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ergens in 2025 zal de minister een besluit nemen over het Drentse voorstel. Wanneer het Bravo Business Park op de luchthaven gebouwd zal worden, is nog niet bekend.