Het is tijd om luidruchtige toeristen te verbieden

De tijd dat toeristenbureaus en kantoren met elkaar concurreerden om een ​​zo groot mogelijk aantal toeristen naar de stad en het land te lokken, lijkt achter ons te liggen. Niet alleen steden als Venetië, Rome, Barcelona en New York beginnen te kampen met een enorme bezoekersstroom.

Ook dichter bij huis, bijvoorbeeld in Maastricht en Heuvelland, wordt het soms te mooi en zou je willen dat er hier minder gasten kwamen.

Maar dit goed organiseren en iedereen tevreden stellen is een grote uitdaging. Het is fantastisch dat Maastricht zo populair is bij toeristen uit de rest van Nederland, de omringende landen en daarbuiten. Ondernemers, van restaurateurs tot kooplieden, zijn er blij mee, omdat ze het niet alleen kunnen redden met hun eigen bewoners. Maar wanneer worden ze te veel? Alles is ontworpen om de stroom te reguleren. Bijvoorbeeld van het weekend tot midweek. Maar ja, je kunt niemand dwingen om op bepaalde dagen te komen. Je kunt hooguit proberen de boel onder controle te houden met bijvoorbeeld hotelprijzen. Restauranteigenaren zouden doordeweeks een extra betaalbaar menu kunnen aanbieden, iets wat hier en daar al gebeurt.

Ook in de Limburgse hoofdstad worden klachten geuit over al die dagjesmensen die in korte broek en plastic tasje door de stad lopen, wat fastfood eten en dan vertrekken. Nee, dat bevordert eigenlijk niet echt het ‘stijlvolle en spectaculaire’ imago. Maar het is lastig om de stadspoorten te sluiten voor mensen met een kleiner budget. U kunt echter mogelijk goedkoper worden met vergunningen voor fastfoodrestaurants. Het openen van nog een goedkope pizzeria of hamburgerrestaurant verbetert de kwaliteit van de stad niet. Maar ja, de schade is in veel straten al aangericht en het zal moeilijk zijn om deze ongedaan te maken. Ik ben bang dat het ook bij een tijdperk past, alles is wat platter geworden. Helaas had ik het liever anders gezien, maar blijkbaar is dat de trend.

En vraag de politie om in het weekend eindelijk constant het geluid en de snelheid in de gaten te houden, dat hoeft niet zoveel mankracht te kosten.

Heuvelland, waar ik ook het voorrecht heb elke dag te mogen wonen, kent soortgelijke problemen, zij het op een andere manier. De klachten van te veel fietsers herken ik minder. Het zit boordevol inhoud, dat is zeker. En sommigen rijden ook roekeloos, midden op de weg, zonder op de bochten te letten, in de veronderstelling dat ze midden in de Amstel Gold Race zitten. Maar goed, ze maken geen geluid, ze stoten geen uitlaatgassen uit, ze zijn sportief en de meesten stoppen onderweg op een terrasje voor een stuk taart en een kop koffie, en als ze meerdere dagen blijven , ze bezoeken ook een lokaal hotel en restaurant. Volgens mij is het een win-winsituatie.

Voor wandelaars geldt in ieder geval hetzelfde. Eigenlijk hoeft u zich daar helemaal geen zorgen over te maken. Ze ontdekken de prachtige natuur, maken doorgaans geen ophef of schandaal en fluiten van herberg tot herberg.

Nee, dus die motoren, ik denk dat het een heel ander verhaal is. De protesten van de Heuvellandse gemeenten tegen de luchthaven Maastricht Aachen kan ik niet helemaal volgen. Als ik elke dag twee vliegtuigen overvlieg, op een redelijk redelijke hoogte, dan is dat veel. Maar ik hoor de hele dag motoren, al dan niet bedrogen, vooral in het weekend. Geniet van de rondingen van het Limburgse heuvelland, het liefst met een hele groep achter elkaar. Ik hoop dat je ervan geniet, maar je lijkt je niet te realiseren welke overlast je in dit prachtige gebied veroorzaakt. Er zijn echte liefhebbers die zich goed gedragen en op een motorfiets rijden die is ontworpen om stil te zijn. Maar de gasten maken zo’n hels geluid dat ze vanuit een stad verderop te horen zijn. Bovendien vormen ze vooral een gevaar voor fietsers en voetgangers. Onlangs kwam er een caravan van maar liefst duizend ‘vintage bromfietsen’ urenlang voorbij. De oude vrienden lieten een spoor van blauwe decibel en dampen achter. Deze fans hebben de meeste stalen tweewielers van eerdere merken, zoals Zündapp en Kreidler Florett, een extra ‘chunky’ geluid gegeven. Prima, maar ik zou zeggen: probeer het eens op een afgelegen industrieterrein, maar verpest de zondagmiddag van dorpelingen en natuurminnende recreanten niet. Het is vreemd dat er anno 2024 nog steeds vergunningen worden afgegeven voor dit soort reizen.

Oplossingen voor meer duurzaamheid en veiligheid zijn niet eenvoudig, maar zeker wel mogelijk. Ik doe een suggestie: de gemeenten geven niets om fietstochten, maar ze zullen in de toekomst gemotoriseerde tochten verbieden. En vraag de politie om in het weekend eindelijk constant het geluid en de snelheid in de gaten te houden, dat hoeft niet zoveel mankracht te kosten. Dit zal zeker ontmoedigend zijn voor coureurs die geloven dat Heuvelland een motorcircuit is. En tot slot: laat de verenigingen de hoofdweg gebruiken om tijdens de stadsfeesten te genieten van buffetten, attracties en muziekgezelschappen. De lokale bevolking weet indien nodig een omweg te vinden en je kunt nog steeds met de fiets rondreizen, je stapt gewoon af. Maar je kunt snelheidsduivels en lawaaimakers efficiënt in de weg staan.