Langere dieselbussen in Zuid-Nederland nadat busfabrikant failliet gaat

Qbuzz, dat vorig jaar de openbaarvervoerconcessie voor Zuid-Noord-Holland verwierf met de belofte alleen nog maar elektrische bussen in te zetten, moest op zoek naar een alternatieve leverancier. De rederij beëindigde Yutong in China.

De eerste vijftig elektrische bussen komen echter pas in de eerste helft van volgend jaar aan. Als ze aan de verwachtingen voldoen, worden er nog eens 62 bussen naar Yutong besteld. Tot die tijd rijden er dieselbussen. Omdat er volgens de provincie Zuid-Holland, de concessiehouder, sprake is van overmacht, krijgt Qbuzz daar toestemming voor en wordt er geen boete opgelegd.

miljard euro

Qbuzz heeft in totaal 252 nieuwe bussen nodig om het openbaar vervoer in dit gebied, dat achttien gemeenten bestrijkt, te kunnen verzorgen. De bestelling wordt verdeeld tussen twee leveranciers. Volgens de provincie komen de 140 bij Iveco bestelde bussen op tijd aan.

Momenteel rijdt 90 procent van de bussen in deze OV-zone op diesel. De 23 elektrische bussen die sinds 2019 in Leiden rijden, verhuizen naar de volgende concessie. Deze geldt dertien jaar (2024-2037) en heeft een marktwaarde van één miljard euro.

Yutong

Er rijden nog geen Yutong-bussen in Nederland. Volgens Zuid-Holland worden de elektrische bussen van de Chinese fabrikant onder meer in Scandinavië en Groot-Brittannië al ingezet. “We hebben de referenties daar gecontroleerd en zij ondersteunen de opvatting dat Yutong-producten van goede kwaliteit zijn en normaal presteren in het Europese klimaat.”