Elektrisch aangedreven vluchten tussen Maastricht, België en Duitsland

Deze zomer faciliteert Maastricht Aachen Airport (MST) elektrisch aangedreven openbare vluchten tussen Nederland, Luik (België) en Merzbrück (Duitsland). Met deze bijzondere pilot geeft de luchthaven een kijkje in de toekomst van de elektronische luchtvaart.

Deze innovatieve vluchten geven een kijkje in de toekomst van Maastricht Aachen Airport, waar eAviation een belangrijke rol speelt in het verbinden van de regionale passagiersluchthaven met internationale hubs.

Het doel van dit pilotproject is om te leren en ervaren wat er nodig is om passagiers emissievrij te vervoeren.

Het Electrifly-project is een samenwerking tussen de luchthavens van Maastricht, Luik en Aken, het European Aerospace Engineering Centre Fachhochschule Aachen, de zakenluchtvaartoperator ASL Group en het elektrische automerk NIO.

“Het is een grote stap voorwaarts in de missie van MAA om emissievrije vluchten naar het publiek te brengen, waardoor de deur wordt geopend voor duurzame luchtverbindingen tussen regionale luchthavens”, aldus Jonas van Stekelenburg, CEO van MST.

‘Wij willen iedereen die dezelfde doelen nastreeft graag uitnodigen om dit samen met ons op Maastricht Aachen Airport te doen; Dit soort onderzoek, dat de potentie van elektrisch vliegen verkent, is cruciaal voor de toekomst van duurzaam personen- en vrachtvervoer.’

FH, ASL en NIO leveren de vliegtuigen en auto’s; deze laatste is verantwoordelijk voor het vervoer van en naar luchthavens binnen een straal van 15 km.

‘Het Electrifly-project heeft laten zien dat samenwerking en teamwerk de sleutel zijn tot de toekomst van elektrisch vervoer. ASL Group is er trots op deel uit te maken van dit project en samen te werken met Maastricht Aachen Airport, Fachhochschule en NIO om dit te realiseren”, zegt Johan Maertens, Co-CEO van ASL Group.

Het Electrifly-project loopt van begin juli tot en met augustus en vliegt binnen de Euregio. Alle betrokken partijen zullen binnenkort profiteren van de waardevolle informatie die dit zal opleveren over het boeken en beschikbaar maken van elektrische vluchten en vervoer voor het publiek.

‘We weten dat dit een belangrijk moment is voor de toekomst van duurzaam vliegen en bij FH hebben we gewerkt aan wat volgens ons de toekomst van de elektrische luchtvaart zou kunnen zijn. We zijn trots op het resultaat van onze samenwerking en kijken ernaar uit om deze verder te ontwikkelen”, aldus professor Janser van de Fachhochschule Aken.

Alle aangeboden vluchten zijn gebaseerd op het EASA-kostendelingsprincipe, waarbij de kosten worden gedeeld tussen de piloot en de passagiers.

Foto © Electrfly.