Eerste voor MAA: “Cruciaal belangrijk”

Maastricht Aachen Airport (MAA) verwelkomde gisteren de eerste lijnvlucht tussen Maastricht, Luik en Aken.

Het Electrifly-project is een samenwerking tussen de luchthavens van Maastricht, Luik en Aken, het Europese lucht- en ruimtevaarttechniekcentrum Fachhochschule Aachen, de zakenluchtvaartoperator ASL Group en het elektrische automerk NIO. “Het is een grote stap voorwaarts in de missie van MAA om emissievrije vluchten naar het publiek te brengen, waardoor de deur wordt geopend voor duurzame luchtverbindingen tussen regionale luchthavens”, aldus Jonas van Stekelenburg, CEO van MAA, in een verklaring. Vanaf nu tot eind augustus kunnen reizigers een ticket naar Aken of Luik boeken. Het ticket is inclusief vervoer van uw accommodatie naar de luchthaven. Dit transport is emissievrij. Een enkele reis is volgens L1-nieuws 120 euro, terwijl als een reiziger wil terugkeren de prijs 160 euro is.

piloot en passagier

Dit is echter een solovlucht: behalve de piloot zit er maar één persoon in het vliegtuig. Daarom wordt van veel zakenreizigers verwacht dat zij gebruik zullen maken van de lijndienst van MAA. Zo kunnen ze via de andere steden naar hun bestemming reizen. ‘Wij willen iedereen die dezelfde doelen nastreeft graag uitnodigen om dat bij ons op Maastricht Aachen Airport (MAA) te doen; “Dit soort onderzoek, waarin we de potentie van elektrisch vliegen onderzoeken, is cruciaal voor de toekomst van duurzaam personen- en vrachtvervoer”, aldus Van Stekelenburg.

Duurzame luchthaven

MAA werkt achter de schermen al een tijdje aan de toekomst van elektrisch vliegen. Precies een jaar geleden werd bijvoorbeeld de gerenoveerde landingsbaan van de luchthaven ingehuldigd door twee elektrische Pipistrel-vliegtuigen. MAA wil zich in de toekomst samen met andere partijen, waaronder de Fachhochschule (FH), transformeren tot een duurzame luchthaven. “We weten dat dit een belangrijk moment is voor de toekomst van duurzaam vliegen en bij FH hebben we gewerkt aan wat volgens ons de toekomst van de elektrische luchtvaart kan zijn”, zegt professor Janser van de Fachhochschule Aachen.