doe iets aan de verbeterde fatbike

Zo’n vijftig gemeenten en diverse organisaties vragen de Tweede Kamer via een petitie iets te doen aan verbeterde fatbikes.

Onder meer raadsleden uit Amersfoort, Amsterdam en Haarlem, artsen en een vertegenwoordiger van de fietsersbond reizen dinsdag naar Den Haag om een ​​petitie in te dienen bij de Tweede Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat. Zij zijn van mening dat verbeterde fatbikes op steeds meer plaatsen voor meer verkeersonveiligheid zorgen.

De petitie is ook ondertekend door de Nederlandse Vereniging van Spoedeisende Hulpartsen, VeiligheidNL en Artsen Veilig Fietsen. Ze zeggen dat ze de aftredende minister Mark Harbers (Infrastructuur) de afgelopen maanden meerdere malen om aanvullende maatregelen tegen snelle dikke fietsen hebben gevraagd, mede “vanwege de grote risico’s die de vaak jonge automobilisten met zich meebrengen.”

De ondertekenaars zouden graag zien dat de verkoop van opgevoerde fatbikes verboden wordt. Ook willen ze een onderzoek naar het invoeren van een minimumleeftijd voor snelle fietsen en een landelijke campagne om ouders en kinderen te wijzen op de gevaren van een verbeterde fiets. Volgens de petitie kunnen jonge kinderen “de gevaren van het rijden met een snelheid van 40 tot 50 kilometer per uur nog niet inschatten en zullen zij daar mogelijk de rest van hun leven de gevolgen van moeten ondervinden. Daarnaast kunnen de financiële gevolgen voor ouders desastreus zijn, omdat de bestuurders van een opgevoerde dikke fietstocht zonder verzekering en dus ziekenhuisrekeningen en schadevergoeding kunnen betalen als ze iemand aanrijden.”

“Uit recente cijfers van VeiligheidNL blijkt dat ruim de helft van de slachtoffers van dikkefietsongelukken kinderen zijn tussen de 10 en 14 jaar oud en dat een kwart met hersenbeschadiging op de spoedeisende hulp belandt. Deze cijfers maken pijnlijk duidelijk dat er snel maatregelen moeten worden genomen om kinderen en alle andere weggebruikers tegen deze risico’s te beschermen”, aldus de auteurs van de petitie.