Mobiliteitsvisie 2040: Ring aanpakken, rustig door centrum rijden en meer fietsen

ALKMAAR – Ongelijke kruispunten op de westelijke ring, een extra rijstrook op de oostelijke ring, rustig verkeer in het centrum en bevordering van het fietsen. De gemeente Alkmaar heeft de Mobiliteitsvisie 2040 gepresenteerd en wil zich voorbereiden op de evolutie van de stad.

ALKMAAR – Ongelijke kruispunten op de westelijke ringweg, een extra rijstrook op de oostelijke ringweg, rustig verkeer in het centrum en bevordering van het fietsen. De gemeente Alkmaar heeft de Mobiliteitsvisie 2040 gepresenteerd en wil zich voorbereiden op de evolutie van de stad.

Ze liegen niet, want Alkmaar zal groeien van de huidige 112.000 inwoners naar zo’n 127.000 in 2040. Deze groei zal vooral binnen de bestaande stad gerealiseerd worden en daardoor drukker worden, terwijl de druk op piekmomenten al hoog is. Dit heeft onder meer gevolgen voor het aantal verkeersongevallen. Dat is hoog in Alkmaar. Hoger dan veel andere steden en daardoor ook gericht op de verkeersveiligheid. Zo wordt de snelheid langs de Singels verlaagd van 50 naar 30 km. Op de hoofdroutes de stad in (Nieuwe Schermerweg, Kennemerstraatweg en Helderseweg) blijft de maximumsnelheid 50 km, met gescheiden fietspaden. Ook in de Molenbuurt, onder de Singel, wordt een nieuwe parkeergarage gerealiseerd waar ook inwoners van de Spoorbuurt gebruik van kunnen maken. Een tunnel in de Helderseweg onder de spoorlijn moet de verkeersdoorstroming aanzienlijk verbeteren. Daarnaast is het de bedoeling dat er een extra afrit komt van de A9, ter hoogte van Heiloo.

Auto voor korte ritten.

Opvallend is dat de Alkmaarders de auto snel oppakken, ook over korte afstanden. Dit percentage is bijna een kwart hoger dan dat van andere steden van dezelfde omvang. Het stimuleren van fietsen is daarom een ​​belangrijk onderdeel van de Mobiliteitsvisie. Daarom wordt het actieplan Alkmaar Fietsen geïntensiveerd.

Alkmaarse Ring

Automobilisten die niet in de stad hoeven te zijn, worden geadviseerd om op de Ringweg van Alkmaar te rijden en de binnenstad te vermijden. De doorstroming op de ring moet worden verbeterd door het creëren van ongelijkvloerse kruispunten aan de westzijde en meer ruimte aan de oostzijde. Daarnaast zet de gemeente zich in voor het verbeteren van de busverbindingen vanuit de regio, het buitengebied en bedrijventerreinen.