Zandpad tussen Breukelen en Maarssen gedeeltelijk afgesloten, voeringen staan ​​op instorten

Donderdag 13 juni, 19.00 uur

Nieuws

STICHTSE STRIJD > In Maarssen en Breukelen staan ​​al overal opvallende gele borden met waarschuwingen en omleidingen.

De boodschap is duidelijk: automobilisten moeten het Zandpad tussen Breukelen en Maarssen de komende tijd vermijden. Recentelijk is er onderzoek gedaan naar de kwaliteit van dekzeilen langs het Zandpad, omdat er op sommige plekken aanwijzingen waren dat de kwaliteit onvoldoende was. De resultaten van dit onderzoek zijn de afgelopen week duidelijk geworden. Uit dit onderzoek zijn twee urgente locaties naar voren gekomen.

De directe weg versmalt bij het Zandpad

De komende dagen worden er op het Zandpad naast de Vecht slagbomen geplaatst. De reden is dat op twee plaatsen het dekzeil zo gebrekkig is dat het niet meer verantwoord is om het te beladen, omdat dit de veiligheid van de weggebruikers in gevaar brengt. De genomen verkeersmaatregelen veroorzaken verkeershinder op het Zandpad tussen de Vechtbrug in Breukelen en Maarssen-Dorp. De verkeersmaatregelen hebben ook gevolgen voor het achtergebied en het centrum van Breukelen. In de bijlage https://raadsinformatie.stichtsevecht.nl/Documenten/20240613-RIB-Bijlage-Zandbeschoeiing-doorstart-project-herartikelen-versie-definitive.pdf kunt u vinden waar de slagbomen komen te staan.

‘Wij zijn ons ervan bewust dat de maatregelen die wij nemen overlast veroorzaken voor bewoners, aangrenzende bedrijven en omliggende gebieden. De huidige situatie is echter zodanig dat onmiddellijk ingrijpen noodzakelijk is”, aldus de raad.

Voor de renovatie van het Zandpad en de restauratie van Vechtoevers worden verschillende varianten overwogen. Op basis van de varianten neemt de raad een besluit. De uiteindelijke keuze voor aanpak bepaalt hoe lang de verkeersmaatregelen en overlast zullen duren. Uiteraard streeft het gemeentebestuur naar een juiste balans tussen zorg en preventie van overlast.

Naast de directe vernauwing van het Zandpad zoals hierboven geschetst, heeft de gemeente ook gekozen voor een directe doorstart van het herontwikkelingsproject Zandpad. De bouwkundige staat van zowel de verharding als de ondergrond van het Zandpad, evenals de overkapping van de Vechtbank langs het Zandpad, behoeft naast de twee urgente plekken ook renovatie in bredere zin. Dat blijkt uit het toenemende aantal asfaltreparaties en de resultaten van plaatinspecties. In die zin neemt het gemeentebestuur haar verantwoordelijkheid als wegbeheerder. Verder worden de gesprekken met het waterbedrijf van Amstel Gooi en Vecht (AGV) geïntensiveerd om een ​​oplossing te vinden voor het herstel van de coatings. Eind 2024 wordt een nieuw voorstel voor de herontwikkeling van het Zandpad aan de gemeenteraad aangeboden.

Locatie Breukelen

Op circa 40 meter van de Vechtbrug in Breukelen in zuidelijke richting wordt een kering geplaatst met een lengte van circa 120 meter. Dit betekent dat er bij deze slagboom ruimte is voor een voertuig en een fietser. Gezien de verschillende wegen in de Vechtbrug is het instellen van eenrichtingsverkeer de beste optie om het verkeer zo goed mogelijk te reguleren. Dit betekent dat gemotoriseerd verkeer alleen langs de kering van noord naar zuid is toegestaan. Al het gemotoriseerde verkeer dat Breukelen wil bereiken vanaf Maarssen en Nieuweweg moet worden omgeleid via Maarssen en Straatweg. Fietsers kunnen de slagboom in beide richtingen passeren. Bewoners en ondernemers die ten zuiden van Gunterstein wonen, moeten met de auto omrijden om Breukelen te bereiken. Op alle toegangswegen naar het Zandpad vanuit Maarssen en Bethunepolder/Nieuweweg komen waarschuwingsborden.

Locatie Maarssen

Op circa 300 meter vanaf de Machinekade in Maarssen in noordelijke richting wordt een slagboom geplaatst met een lengte van circa 145 meter tussen nummer 27 en midden nummer 29 (Ganzenhoef). Dit betekent dat er bij deze slagboom ruimte is voor een voertuig en een fietser. Gemotoriseerd verkeer en fietsers kunnen afwisselend langs de kering in noordelijke en zuidelijke richting blijven rijden. Een Verkeersregelvoorziening (VRI = stoplicht) regelt het verkeer langs de slagboom. In dit deel van het Zandpad is verkeer in beide richtingen nog mogelijk.