Politiek: inside job gemeente – DordtCentraal

DORDRECHT – Ben Corino doet wekelijks verslag van de lokale en regionale politiek. Deze week over de puzzel genaamd Maasterras. (Bestandsfoto: Stolk Photography)

De vormgeving van het plan om twee delen van de stad met een parkachtige groene overkapping over het spoor bij station Dordrecht te verbinden zag er prachtig uit. Het ontwerp maakte deel uit van een groter plan voor de nog te bouwen wijk Maasterras. Het dakproject van architectenbureau Mecanoo mislukte om praktische redenen. Precies zoals PvdA-raadscommissielid Leo Damen voorspelde toen hij de plannen besprak. Kortom, de universiteit is een illusie, een hersenschim, armer.

De gemeente werkt hard aan alternatieven om de verbinding tussen de stadsdelen en de bereikbaarheid van het stadscentrum te optimaliseren. Verstandige oplossingen, zoals tunnels onder het spoor of bruggen over het spoor? Dat is vanavond te horen in het Onderwijsmuseum, waar de gemeente de alternatieven presenteert. Want dat er iets moet gebeuren heeft vooral te maken met de circa 10.000 woningen die Dordrecht de komende jaren wil bouwen. In het verlengde van deze desillusie ligt de locatie van de nog te bouwen nieuwe wijk Maasterras. Deskundigen zijn kritisch. Gelegen tussen de A16, het spoor en de Oude Maas. De levensomstandigheden zijn slecht, de plannen die de gemeente presenteert missen informatie over de milieueffecten, geluidsoverlast, veiligheid en gezondheidsgevolgen voor toekomstige bewoners in dit gebied. Kortom huiswerk voor de universiteit.

Ook voor het Dordtse zeehavengebied bestaat al jaren de goederenspoorlijn, de hoofdlijn. Een redder in nood, zo noemen de bedrijven die van hem afhankelijk zijn hem in een brief aan de gemeenteraad. Dat deze spoorlijn uit de plannen voor Maasterras werd geschrapt, kwam voor BAM Infra Rail, VolkerRail Materiële, Standic en Van der Wees als een complete verrassing. Wat de gevolgen zullen zijn voor de circa driehonderd bedrijven en vierduizend werknemers en het havengebied als de hoofdlijn verdwijnt, is nog niet te voorspellen. Het Havenbedrijf Rotterdam, dat het Dordtse zeehavengebied beheert, verzet zich tegen de sluiting van de spoorlijn. De universiteitsplannen op het Maasterras zijn mooi en groots. De gevolgen lijken echter groter.

Studio De Witt

Elke zaterdag van 09.00 tot 12.00 uur kunt u luisteren naar meer actualiteit en lokale/regionale politiek. Studio De Witt, het wakkere radioprogramma van Ben Corino op Drechtstad FM/Papendrecht FM.