Wat: Opening eerste deel fietsroute Groningen-Leek Waar: Rotonde en Gasterij Inkies, Midwolde Wanneer: vrijdagmiddag 31 mei

Vrijdag 7 juni, 13.00 uur

Gast (niet) uitgenodigd

MIDWOLDE – Met een Speed ​​Pedelec en een Fongers uit 1926 opende de wethouder vrijdagmiddag officieel het eerste deel van de fietsroute Groningen-Leek Door Harry Stomphorst en plaatsvervanger Johan Hamster. Aangemoedigd door een vrolijk gemengd groepje Midwolde en officials wisselden beide chauffeurs even later van fiets. Voor een laatste drankje gingen we naar Gasterij Inkies, waar de gastfietsers vlak voor een plensbui binnenkwamen.

“Het leek ons ​​leuk om de ‘oude man’ op een nieuwe fiets te zetten en de ‘jonge man’ op een oude fiets, een originele Groningse Fongers”, vertelt hij. Bart Bouma, die al driekwart jaar leiding geeft aan het project Doorfiets in de provincie. Hij roert in zijn koffie, bezorgd door de ober. Klaas geserveerd in het restaurant voordat de hele groep richting de rotonde fietst. “Van hen mochten we een Fongers uit 1926 lenen uit de collectie van Jos Rietveld in Groningen. “Hij kent Johan Hamster goed en vond het een goed idee dat Hamster dit deel van de Doorfietsroute op een van zijn fietsen zou openen.”

Als oud-provinciaal ambtenaar leert Harry Stomphorst de basis van het snelfietsen op de Speedelec tussen kerk en kroeg. Fokke Woudstradie momenteel in de gemeente Smallingerland werkt, geeft José Rietveld voor iedereen die uitleg wil over zijn bijna eeuwenoude fiets. Binnen wordt een bijna antieke fiets tentoongesteld. “Deze fiets heb ik vijftien jaar geleden gered uit mijn leven als student in Amsterdam”, vertelt Rietveld. Alle onderdelen van de gereviseerde fiets zijn origineel: van de claxonhandvatten tot de één kilo wegende dynamo. Stomphorst geeft een iets later dubieus aanzicht aan het gezonde rechte zadel van Fongers, voorzien van een goot om een ​​verstopte zit te voorkomen.

Rietveld, gepensioneerd directeur van de GGZ Groningen, schreef het boek ‘Fongers, het illustere fietsenmerk’. Volgens hem is Fongers ingestort vanwege zijn hoge normen. Het merk bestond van 1885 tot 1970. “Er zijn nooit concessies gedaan aan de kwaliteit. Zo was het chroom vier keer dikker dan dat van een Gazelle. Dit maakte de fietsen van Fonger duurder. “Te duur, in een tijd dat bromfietsen in de mode waren.” Tegenwoordig worden de fietsen van Fongers weer in elkaar gezet in Waalwijk, Brabant. “De stukken komen uit China, maar de naam Fongers straalt kwaliteit uit. Het zijn elektrische fietsen. Normale fietsen worden in Nederland bijna niet meer verkocht.”

Ook passeren vooral elektrische fietsen de nieuwe fietsroute. Het eerste deel, van Midwolde tot Lettelbert, kostte één miljoen euro, vertelt projectmanager Bouma. De Hoofdstraat kreeg een dikke laag rood asfalt, de wegversmallingen en rijbanen werden (recentelijk) bekleed met steenslagstroken. Op de meeste plaatsen geldt nu een maximumsnelheid van 30 kilometer, omdat auto’s welkom zijn op het Doorfietstraject. Hier en daar zijn er nog gebieden waar 60 kilometer per uur mag. Volgens de omgevingsmanager van het voortraject Arjan Cappon Dit heeft te maken met de bestaande vergunningen van bedrijven langs het traject, die in gevaar zouden komen als ze ineens in een 30 kilometerzone zouden worden opgenomen, zoals in verstedelijkte gebieden het geval is. “Maar er komt een gedragscampagne om automobilisten, fietsers en bestuurders van landbouwvoertuigen ervan te overtuigen dat voorzichtig rijden hier geboden is.”

Cappon bereidt momenteel het volgende deel van de fietsroute voor. Het stuk van Lettelbert-Matsloot wordt later dit jaar opgevoerd. “Ook het bestaande fietspad van Leek naar Lettelbert, langs het Leeksterhoofddiep en Lettelberterdiep, wordt aangepakt. De breedte wordt 3 meter en het asfalt wordt vervangen door beton. Molenwijkje krijgt een nieuwe brug. Ook het fietsverkeer over de Munnikevaart bij Oostwold krijgt een eigen brug.” In 2025 komt het traject Matsloot-Stad voor het laatst aan bod. “Uiteindelijk sluit de Fietsroute Door aan op het bestaande fietspad in Roderwolderdijk, dat nu abrupt eindigt in het Koningsdiep.”

Dan is de route Groningen-Leek klaar, maar deze eindigt waarschijnlijk niet in Tolbert. Volgens Fokke Woudstra (Harry Stomphorst zit in zijn Speedelec) Het is de bedoeling dat de snelfietsroute wordt doorgetrokken naar Drachten. Vergelijkbaar met de Groene As, de dertig kilometer lange snelfietsroute tussen Groningen en Assen langs het Noord-Willemskanaal.

Uiteraard zijn inwoners van Midwolden aanwezig bij de feestelijke opening van de Doorfietsroute in hun dorp, zoals: Percy Regensburg, Anne Vogt, Peter Wieland en Frouwke Kuiper. Percy Regensburg woont in een scherpe bocht van de weg. Hij is blij met de lokale transformatie van de Hoofdstraat tot ‘fietssnelweg’. “Het rijgedrag van weggebruikers is verbeterd. Zeker nadat de steenslijtagelaag onlangs is aangebracht. De smalle weg zorgt er uiteraard voor dat automobilisten rustiger rijden. “Deze stenen hebben een drievoudige werking: je ziet ze, je hoort ze en je voelt ze als je er overheen gaat.”