In iets meer dan een uur van Groningen naar Amsterdam

In de snelste variant stopt de trein alleen in Lelystad, Emmeloord, Heerenveen en Drachten en duurt de treinreis op het traject tussen de stad Groningen en Amsterdam Zuid iets meer dan een uur.

De projectorganisatie onderzocht de reistijden van drie alternatieven. Bij het alternatief met minder tussenstops duurt de reis 68 minuten en is er ook een tussenstop in Drachten. Het zou de eerste keer zijn dat Drachten een spoorverbinding heeft.

VNO-NCW MKB Noord reageert enthousiast op de onderzoeksresultaten en spreekt van “heel goed nieuws voor werkgevers en werknemers in Noord-Nederland, Flevoland en Randstad.” Omdat de aanleg van de route in Groningen start, zullen de positieve effecten vanaf het begin voelbaar zijn.

“Het Noorden is nu een betere optie voor bedrijven dan de Randstad”

“Het verbeteren van de bereikbaarheid zal een positief effect hebben op het aantrekken van nieuwe bedrijven en investeringen in de noordelijke regio’s”, zegt de ondernemersorganisatie. “Waar Randstad vroeger de beste optie was vanwege de centrale ligging, kan het met Lelylijn Noord een betere optie zijn met veel andere voordelen, zoals ruimte. Een beter vestigingsklimaat leidt niet alleen tot meer werkgelegenheid, maar versterkt ook de economische positie van Noord-Nederland als geheel.”

“Dit is een gamechanger”

Agnes Mulder, directeur van VNO-NCW MKB Noord, noemt de aanleg van de lijn een ‘game changer’. “Het levert niet alleen een enorme besparing in reistijd op, maar het is een investering die structureel bijdraagt ​​aan de kwaliteit van leven en geluk in Noord-Nederland.”

De gepresenteerde reistijdverkorting biedt ook mogelijkheden voor woon-werkverkeer, zegt VNO-NCW MKB Noord. “Met Lely Line kunnen medewerkers en hun partners er straks voor kiezen om in het Noorden te wonen en in de Randstad te blijven werken of andersom. “De Lely Lijn maakt Noord-Nederland aantrekkelijker als plek om te wonen en te werken en draagt ​​bij aan duurzame economische ontwikkeling op de lange termijn.”

(Het is niet bekend hoe de Lelylijn er uit gaat zien, omdat het nog tot 2040 of 2050 kan duren voordat de lijn gebouwd kan worden. Misschien gaat de trein er dan uitzien als de trein op de bestandsfoto hierboven van een supersnelle trein uit China, de CRRC Qingdao Sifang 2021 Maglev zal in 2025 door China reizen met een snelheid van 600 km per uur).