Groningen CvdK René Paas: “Lelylijn heeft nauwelijks invloed op het landschap”

Dinsdag 28 mei om 15:23 uur

Algemeen

In welke mate zal de mogelijke Lelylijn, de mogelijke nieuwe spoorlijn tussen Amsterdam en Groningen via Emmeloord en Drachten, het landschap beïnvloeden? Commissaris van de Koning in Groningen, René Paas en Jorien Bakker (Natuurmonumenten Noord-Nederland) hadden maandagmiddag 27 mei 2024 hierover grote meningsverschillen in de ‘Wonderland’-zaal van het Forumgebouw in Groningen. Ongeveer 35 jongeren uit Noord-Nederland bespraken de Lely-lijn.

“Het hele landschap wordt aangetast”, zegt Jorien Bakker. ‘Wat bedoel je met al het landschap?’ Paas reageerde geïrriteerd. “Ik heb vanochtend de berekeningen gemaakt. Ik schat 90.000 extra woningen met een gemiddelde oppervlakte, in vier provincies. Vervolgens zal met de komst van de Lelylijn en die extra woningen het percentage landbouwgrond in het Noorden afnemen van 75,3 naar 75,2 procent. Je merkt er dus nauwelijks iets van!

“Meer natuur”

Bovendien, zo constateerde Paas even later, zal Nederland, inclusief Noord-Nederland, meer moeten doen om het landschap aan te passen aan het klimaat. “Een groot deel van de huidige natuurgebieden in Nederland is ontstaan ​​door menselijk ingrijpen. “Dat kan in de toekomst weer, bijvoorbeeld door extra waterberging, door klimaatverandering, te combineren met meer natuur.”

De tientallen aanwezige jongeren leken enigszins beïnvloed door de uitspraak van Bakker. Voor en na het debat kregen ze vijf vragen voorgelegd waarop ze als het ware via hun mobiele telefoon konden stemmen. Na het debat stemden iets meer aanwezigen dat zij geloven dat de Lely-lijn het landschap zal beïnvloeden dan vóór het debat.

“Niet ondergronds”

Een derde lid van het panel, hoogleraar ‘brede welvaart’ Aleid Brouwer, denkt dat het landschap wordt aangetast als de Lelylijn de vorm krijgt van een ‘hyperloop’: een supersnelle trein in een soort vacuümbuis. En volgens haar is een volledig ondergrondse spoorlijn niet levensvatbaar: “De grond is er niet geschikt genoeg voor.”

Hij verwacht niet dat er ‘veel Amsterdammers’ naar Noord-Nederland zullen verhuizen als de Lelylijn klaar is. “Sommigen doen het misschien wel, maar de meerderheid wil het liefst in Amsterdam blijven wonen, net zoals ik bijvoorbeeld het liefst in Groningen blijf wonen.”

“Passagiersdistributie”

Het vierde lid van het panel, planningsstudent Tom Busscher uit Groningen, is tevens jongerenadviseur voor de Stuurgroep Lelylijn. De verwachting is dat de treinen van noord naar west minder druk zullen zijn dan nu, na de komst van de Lelylijn. “Er komt een extra wachtrij, zodat reizigers zich meer verspreiden”, schat hij in.

Dit aspect trok ook de aandacht van de circa 35 aanwezige jongeren, maar zij hopen vooral dat de Lely Lijn een snellere verbinding wordt tussen Noord en de rest van Nederland. Ruim de helft van de aanwezige jongeren kwam uit Fryslân, waarvan het overgrote deel momenteel in Groningen woont, zo bleek na vragen van de debatmoderator.

Ontmoeting in Leeuwarden

Op woensdagmiddag 29 mei 2024 wordt in Leeuwarden, in gebouw Z aan de Zaailand 106, vanaf 19.00 uur een ‘workshop’ gehouden over ‘brede welvaart en de Lelylijn’. Prof. Aleid Brouwer zal daar ook een inleiding houden. Namens Planbureau Fryslân neemt hoofdonderzoeker Wouter Marchand deel aan de avond. Jonge Friezen en Friese verenigingen van lokale belangen waren voor dit evenement uitgenodigd. Aanmelden kan via [email protected]

Voor meer informatie over de Lely lijn, zie: www.delelylijn.nl