Maatwerkoplossingen tegen geluidsoverlast – Al het nieuws uit Barendrecht

Dinsdag 28 mei om 15:11 uur

Algemeen

BARENDRECHT – Het verbod op vrachtwagens op de Boezenweg zou zorgen voor een toename van het vrachtverkeer in de stad. Daarom wil het gemeentebestuur dit verbod niet opleggen, ondanks verzoeken van bewoners en het gemeentebestuur. Er komen nog enkele andere maatregelen tegen geluidsoverlast.

Bewoners nabij de zuidelijke ringweg hebben al enkele jaren last van geluidsoverlast door verkeer op de Kilweg, Leedeweg en Boezemweg. De gemeente wil deze overlast waar mogelijk aanpakken. Het afgelopen jaar zijn er diverse onderzoeken uitgevoerd. Ook de bestaande tijdelijke maatregelen op de zuidelijke ringweg zijn geëvalueerd. Op basis hiervan heeft de raad besloten een reeks maatregelen door te voeren. Deze moeten bijdragen aan de verkeersveiligheid, de geluidsoverlast terugdringen en de luchtkwaliteit verbeteren.

Maatregelen

De tijdelijke verkeersmaatregel op de Kilweg, bestaande uit het versmallen van de weg naar één rijstrook in beide richtingen, wordt permanent.
De in- en uitgang aan de oostzijde van de rotonde Kilweg – Oude Trambaan wordt teruggebracht tot één rijstrook per richting. Voertuigen kunnen niet meer met hoge snelheid inhalen.

Onderzoek

De effecten van een algemene verlaging van de maximumsnelheid op ringwegen naar 50 kilometer per uur worden verder onderzocht.
“Dit zou meer verkeer op de Barendrechtseweg kunnen opleveren. En de geluidsoverlast is daar al heel hoog. Maar wij willen het analyseren”, zegt wethouder Vermaat.

Geen verbod

Het is niet verboden voor vrachtwagens om de Boezemweg ter hoogte van het spoorviaduct te passeren. De reden is dat het vrachtverkeer dan andere, minder veilige routes zou moeten gebruiken en waar er meer kruispunten zijn met fietsers en voetgangers.
“We hebben drie rapporten waaruit blijkt dat we dit niet moeten doen”, zegt wethouder Vermaat. “Het vrachtwagenverbod op de Boezemweg zal leiden tot een daling van het vrachtverkeer op de zuidelijke ringweg met 22 procent. Maar dit zorgt voor een stijging op de Barendrechtseweg en de Binnenbaan. “Deze wegen zijn daar niet geschikt voor, noch qua geluid, noch qua verkeersveiligheid.” Vermaat wijst op de talrijke kruispunten en afritten. Voor het verkeer op de ringweg heeft dit geen gevolgen.

De initiatiefgroep Stop Geluidshinder Zuidelijke Ring betoogde in april tijdens een commissievergadering dat een toename van het vrachtverkeer in Barendrecht nauwelijks te verwachten is. Ze vertrouwden op hun eigen metingen. Wethouder Vermaat stelt dat er een stijging te verwachten is. “Daar hebben we meetgegevens voor. En we meten dag en nacht.”

Schema

De Commissie Ruimtelijke Ordening bespreekt de besluiten van de raad op dinsdag 11 juni. Het staat op de agenda van de gemeenteraad op 2 juli. Als het gemeentebestuur het benodigde budget beschikbaar stelt, kan het onderzoek naar snelheidsreductie in de tweede helft van het jaar worden uitgevoerd. Ook het ontwerp voor de vernauwing en aanpassing van de ringweg wordt verder ontwikkeld en uitgevoerd.