130 km/u kan nergens meer, ondanks de kabinetsplannen: ‘Er mag geen grammetje stikstof bij’ | RTL Nieuws

130 kilometer per uur op de snelweg, en niet alleen in de middag en nacht, maar de hele dag. PVV, VVD, NSC en BBB hebben het prominent opgenomen op pagina 9 van hun 26 pagina’s tellende algemeen akkoord.

‘Waar mogelijk’ is de strijd om de arm die de nieuwe meerderheidscoalitie nastreeft. En dat roept meteen de vraag op: waar kan dat? De economische redactie van RTL Nieuws plaatste de kaart van Nederland met alle snelwegen bovenop de kaart van de overbelaste Natura 2000-zones, de meest kwetsbare natuurgebieden van Nederland. En dan blijkt dat 130 km/u momenteel nergens een optie is.

Er is in Nederland geen snelweg waar overdag met snelheid 130 gereden kan worden: alle delen van de route liggen binnen een straal van 25 kilometer van een drukke Natura 2000-zone:

Meer woningbouw dankzij 100 km/u

Op snelwegen bedraagt ​​de maximumsnelheid overdag 100 kilometer per uur. Deze limiet is in 2019 ingevoerd omdat het de hoeveelheid stikstof die door het wegverkeer wordt uitgestoten zou verminderen. Minder uitstoot betekende minder stikstofdepositie in kwetsbare Natura 2000-gebieden, waardoor er ruimte ontstond voor de bouw van tienduizenden woningen.

Als de snelheidslimiet opnieuw zou stijgen, zou het tegenovergestelde gelden. Het wegverkeer zal meer stikstof uitstoten en dit zal leiden tot een grotere stikstofdepositie in het Natura 2000-gebied.

Sinds 2019 heeft de natuur zich niet zodanig hersteld dat er stikstof kan worden toegevoegd, vertellen experts Jan Willem Erisman (Universiteit Leiden) en Wim de Vries (Universiteit Wageningen) aan RTL Nieuws. De hele dag 130 kan dus alleen als je elders ruimte creëert voor die extra stoelgang.

‘Er is geen gram stikstof toegevoegd’

De coalitie weet het ook. Zij onderzochten wat de snelheidsverhoging zou betekenen voor de verkeersveiligheid en voor de stikstof- en CO2-uitstoot. Het antwoord kortom: deze verhoging moet eerst getoetst worden aan de wet- en regelgeving.

Per Natura 2000-gebied moet worden bekeken of de snelheidsverhoging een negatief effect heeft op de betreffende zone. En die kans is groot, want van de 162 Natura 2000-gebieden in Nederland zijn er 132 stikstofgevoelig en 123 stikstofoverbelast. In toch al overbelaste gebieden ‘kun je geen grammen stikstof meer toevoegen’, zegt De Vries.

Een stukje ruimte tussen Enkhuizen en Lelystad

Het lijkt er dus op dat er nog steeds plaatsen zijn waar 130 km/uur gehaald kan worden, omdat 30 natuurgebieden noch overbelast, noch gevoelig zijn. Maar helaas. Ook geldt er een limiet van 25 kilometer: bij besluit van de Raad van State mag de betreffende snelweg waar de snelheid wordt verhoogd niet binnen een straal van 25 kilometer van een druk natuurgebied liggen. En ze zijn allemaal prima.

“Ik denk niet dat er momenteel veel ruimte is”, zegt Erisman. “Op de weg tussen Enkhuizen en Lelystad mag je maar 130 kilometer reizen. Maar daar mag het niet, omdat het geen snelweg is, maar een N-weg.” De maximale snelheid bedraagt ​​100 kilometer per uur, tenzij er harde wind staat. Dan mag je 70, anders wordt de weg volledig afgesloten.

Zo analyseert BBB-leider Caroline van der Plas het 130 km/u-probleem:

De spelregels in Brussel aanpassen

Als de coalitie dit mogelijk wil maken, moet ze naar Brussel gaan om de regels rondom Natura 2000-gebieden te veranderen, zodat er meer uitgegeven kan worden. “Brussel wil pas meewerken als de stikstofuitstoot echt afneemt, en dat gebeurt nog niet”, hoopt Erisman.

De enige optie die nog overblijft is die welke het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat al aan de coalitiepartijen heeft gegeven: een verhoging van de maximumsnelheid naar 130′ vergt mogelijk dat tientallen zakenlieden verspreid over het land vrijwillig hun activiteiten moeten staken om schade aan Natura te voorkomen. 2000 gebieden. verzachten’.

Het is de officiële taal voor de aankoop van landbouwgronden, zoals Rijkswaterstaat eerder deed voor de uitbreiding van de snelwegen A15 en A27. De kosten zullen naar verwachting enkele tientallen miljoenen euro’s bedragen.