De bouw van Wunderline is vertraagd vanwege regen en slechte ondergrond

Bovendien hebben leveringsproblemen en tekorten aan essentiële bouwmaterialen ook bijgedragen aan de vertraging.

Reistijd

Deze versie van de Wunderline verhoogt de snelheid op het traject en verkort daarmee de reistijd van passagiers.

DB en ProRail

In dit project werken de deelstaten Groningen, Nedersaksen en Bremen nauw samen met Deutsche Bahn (DB) en ProRail.

Groningen-Bad Nieuweschans

De huidige trein op het traject Groningen – Bad Nieuweschans blijft zoveel mogelijk rijden. Op delen van het traject waar vanwege werkzaamheden geen treinen rijden, blijft vervangend busvervoer beschikbaar. Ook de snelbus Groningen – Leer blijft rijden. Reizigers worden tijdig geïnformeerd over de dienstregeling. Naar verwachting rijdt er in de zomer van 2025 een rechtstreekse trein tussen Groningen en Leer.

Bouw fasen

De realisatie van de Wunderline zal in verschillende bouwfasen plaatsvinden. Er wordt gewerkt aan wegen, omleidingen, bovenleidingen en seinen. In Duitsland werkt DB aan het gedeelte van het traject tussen Ihrhove en de grens met Nederland.

Friesenbrug

De Friesenbrücke bij Weener, Duitsland, is een essentieel onderdeel van de route. Het wordt momenteel verbouwd tot de grootste ophaalbrug van Europa en zal gelijktijdig met de ingebruikname van de Wunderline worden voltooid. Fietsers en voetgangers kunnen al in het voorjaar van 2025 gebruik maken van de brug.

Foto: Provincie Groningen.