Jongeren tot 25 jaar beoordelen Lelylijn overwegend positief: debat maandag in Groningen

Donderdag 23 mei om 15:03 uur

Algemeen

Jongeren tot 25 jaar in Nederland hebben goede hoop dat de Lelylijn tussen Amsterdam en Groningen zal leiden tot een betere bereikbaarheid tussen Noord-Nederland en de Randstad. Maar ze maken zich ook meer dan gemiddeld zorgen over de toename van de verkeersstroom door de komst van de Lelylijn. Dit volgt op een meer gedetailleerde analyse van de enquêteresultaten van 2023, uitgevoerd door de Studentenadviescommissie (SAC) Groningen.

Naar aanleiding van deze uitkomsten zal er op maandagmiddag 27 mei 2024 een jongerendebat plaatsvinden in het Groningen Forum. over de kansen en uitdagingen van de Lely-lijn. Het groepsgesprek wordt gemaakt door jongeren voor jongeren, in opdracht van projectorganisatie Lelylijn in samenwerking met ANWB.

Groepsdiscussie en panel

Jongeren kunnen deelnemen aan de groepsdiscussie en hun mening geven via vragenrondes. Daarnaast is er een rondetafelgesprek met René Paas (Commissaris van de Koning Groningen), Jorien Bakker (Bestuurlijk Natuurambassadeur Noord-Holland), Aleid Brouwer (Bijzonder Hoogleraar Brede Welvaart en (On)gelijkheid van Kansen) en de studieadviseur Tom Busscher van SAC Groningen.
Aanmelden kan via: Lelylijn Projectgroep: Jeugddebat (forum.nl)

Jongeren zien vooral voordelen in het verbeteren van het openbaar vervoer. Mogelijk komt dit doordat leerlingen/studenten de grootste gebruikers van het openbaar vervoer zijn (CBS, 2023).

Kwalitatief onderzoek op de Lely Line brengt een breed scala aan meningen, zorgen en suggesties aan het licht onder de deelnemers aan het onderzoek (ruim 4.100 mensen).

Zorgen over de kosten

Enerzijds is er weerstand tegen de Lely Lijn vanwege zorgen over de financiële levensvatbaarheid en winstgevendheid, waarbij respondenten pleiten voor alternatieve besteding van het budget. Dit is de zorg van een relatief kleine groep, vergeleken met het aantal verdedigers van de Lelylinie.

Aan de andere kant zijn er veel suggesties om de Lely-lijn te verbeteren. Zo wordt de aandacht gevestigd op het belang van het goed nadenken over het aantal tussenstations en concrete suggesties over reistijden, in relatie tot treinsnelheden en frequenties. Veel mensen benadrukken het belang van een snelle aanleg van de Lely-lijn om de bereikbaarheid te verbeteren.

Burgerparticipatie

Opvallend is de vraag naar meer burgerparticipatie (burgerparticipatie) en transparantie (openheid) in het besluitvormingsproces. Lokale gemeenschappen willen hier actief aan deelnemen. Dit onderstreept het belang van een zorgvuldige afweging van verschillende belangen en perspectieven. Daarom zou de regering ook andere suggesties voor verbetering en innovatie van de spoorweginfrastructuur moeten overwegen.

Om de vraag naar burgerparticipatie en transparantie in het besluitvormingsproces te waarborgen, adviseert de SAC om één of meerdere bijeenkomsten te organiseren, waarin het belang van de Lely Lijn onder jongeren centraal staat. Zo’n bijeenkomst vindt plaats op maandag 27 mei in het Groningen Forum.

Lelylijnvoordelen

Voordelen die later besproken kunnen worden: De Lelylijn kan bijdragen aan een snellere spoorverbinding. De Lelylijn moet op veel stations stoppen. Het is belangrijk om bepaalde gebieden in Noord-Nederland beter bereikbaar te maken. De Lelylijn moet de rest van Nederland beter bereikbaar maken voor mensen in Noord-Nederland. De Lely lijn kan de ‘switch’ van auto naar trein stimuleren. De Lely-lijn moet knelpunten op de start- en landingsbaan oplossen. De Lely Lijn kan Noord-Nederland in het algemeen of specifiek aantrekkelijker maken om er te wonen. De Lely-lijn kan meer werkgelegenheid genereren.

Nadelen van Lelylijn

Uit het onderzoek kwamen ook nadelen naar voren: de Lelylijn kan tijdens de bouw geluidshinder voor omwonenden en algemene overlast veroorzaken. Daarnaast kan de spoorlijn verstoringen van de natuur veroorzaken. De Lely-lijn kan leiden tot meer of minder transportbewegingen. Dit betekent dat mensen na de aanleg van de Lelylijn verder en vaker zullen reizen dan voorheen. De drukte in en rond het openbaar vervoer neemt toe. Het geld dat in de Lely-lijn wordt geïnvesteerd, is niet meer beschikbaar voor andere en/of betere projecten. Door de aanleg van de Lelylijn kunnen treinkaartjes te duur worden.