Bereik jij sneller je bestemming als je 130 rijdt?

Het nieuwe kabinet wil gas geven op de weg. Als het van PVV, VVD, NSC en BBB afhangt, gaan we straks, waar mogelijk, weer 130 kilometer per uur rijden. Betekent dit dat u sneller op uw bestemming aankomt? Ondergronds vraagt ​​verkeersdeskundige Ruben Loendersloot.

Het plan om weer 130 kilometer per uur in het verkeer te brengen, werd vorige week gepresenteerd in het regeerakkoord van de vormende partijen. Het is nog niet bekend wanneer (en of) deze in werking zal treden. De mogelijkheid bestaat dat het plan wordt stopgezet vanwege de stikstofuitstoot.

Komt u eerder op uw bestemming aan als u sneller rijdt?

Loendersloot “is ook voorstander van blijven autorijden.” Maar veel effect heeft het niet. “Als je een vrij lege weg hebt en een lange afstand moet afleggen, maakt het weinig uit, maar niet veel. Het is dus niet echt een garantie dat je veel eerder aan de slag kunt.” De gemiddelde reistijd tussen huis en werk bedroeg in 2023 gemiddeld 32 minuten, schrijft hij Ondergronds eerder.

Als je echt tijd wilt besparen, moet je een lange afstand rijden. “Als je midden in de nacht vanuit Groningen naar Middelburg rijdt, kun je een kwartiertje besparen. Maar je mag al 130, dus wat dat betreft verandert er niets. Als je midden in de nacht van Deventer naar Amersfoort rijdt, kun je 1 à 2 minuten besparen, wat niet veel is. ”

‘De 130 op de snelweg is op veel plekken niet mogelijk’

Volgens Loendersloot heeft sneller rijden invloed op je humeur. “Het gevoel van soepel rijden is prettig. Er zijn echter niet veel wegen in Nederland waar dit echt mogelijk is, ook buiten de spits.” Het aanpassen van de maximale snelheid “werkt vanwege sentiment en natuurlijk doen ze het vanwege de kiezer.”

Nederland is een zeer dichtbevolkt land, waar we veel tijd naast elkaar doorbrengen. “Stel dat we in een land als Zweden zouden wonen, dan zou de discussie veel relevanter zijn. Omdat daar veel leegstand is, heb je de mogelijkheid om veel vaker te rijden.”

Maar wat is de ideale snelheid? “De optimale capaciteit van onze wegen is 90 kilometer per uur. Dit garandeert dat alles beter doorstroomt”, legt de verkeersdeskundige uit. Ondergronds buiten. Maar het helpt ook om niet te veel verwarring te veroorzaken. “Je hebt het nu, met zoveel verschillende signalen en snelheden. Nu zie je dat mensen standaard 100 rijden, terwijl ze later wel 120 kunnen rijden. Dat houdt alles tegen. En die krijg je ook als hij overdag weer 130 kilometer per uur haalt.”

Sneller rijden is gevaarlijker

Ook Veilig Verkeer Nederland is niet erg enthousiast over het plan. Ze denken dat dit een negatief effect zal hebben op de verkeersveiligheid. “Een hogere rijsnelheid veroorzaakt een grotere impact bij een botsing. Dit verhoogt het risico op ernstig letsel. Bovendien is de remweg langer en hebben mensen bij 130 kilometer per uur minder tijd om snel te reageren, waardoor de kans op een ongeval groter wordt.”

Meer nepwebshops in Nederland: hoe herken je ze en wat moet je doen als je bent opgelicht?

Zijn we smartphones beu? Domme telefoons worden steeds populairder: ‘Alleen bellen, sms’en, wekker’

Opmerkingen